新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

曾经的法国总统座驾,如今销量不及纳智捷,都是板悬惹的祸

曾经的法国总统座驾,如今销量不及纳智捷,都是板悬惹的祸
2019-09-21 00:25:04 夏青谈车

DS在法语中的意思为“女神”,曾经作为法国总统的座驾,可谓是法国的官车。受战乱影响,这款豪车于1975年停产,时隔45年之后,于2010年新车上市同时打入中国市场。作为PSA(法国标致雪铁龙集团)旗下的独立品牌运营,定位豪华高端车。

曾经的法国总统座驾,如今销量不及纳智捷,都是板悬惹的祸
曾经的法国总统座驾,如今销量不及纳智捷,都是板悬惹的祸

DS的车标设计造型很有亮点,简洁中透漏着法国人独有的浪漫基因,寓意“女神”也很高大,又有“总统座驾”的第三方加持。如此多的高端文化气息,按道理来说,应该会成为消费者的宠儿,但现实与理想就是这么的背向而行。

曾经的法国总统座驾,如今销量不及纳智捷,都是板悬惹的祸

2019年8月销量107辆,1-8月累计销量777辆;再来看看纳智捷,8月销量207辆,1-8月累计销量1443辆。纳智捷作为台湾裕隆旗下的车型,因油耗高,二手保值率低,不但销量低,而且常常被嘲讽,经常出现在各段子中。

曾经的法国总统座驾,如今销量不及纳智捷,都是板悬惹的祸

而DS的销量竟然不敌纳智捷,是有着深刻的自身原因的。首先硬件方面,除了DS7(售价20.89-31.99万)后悬架使用的是多连杆式独立悬架,DS 5(售价24.39-30.89万)、DS 5LS(售价16.88-22.98万)、DS 6(售价20.69-27.29万)、DS 4(售价17.19-22.99万)后悬挂均为扭力梁式非独立悬架。

曾经的法国总统座驾,如今销量不及纳智捷,都是板悬惹的祸

既然定位豪华品牌,后悬挂还是扭力梁式独立悬架,这不是明目张胆的忽悠消费者吗。而且变速箱永远都是6AT,没有汉兰达的销量,就不要学别人用6AT。非独立悬架+6AT,实在是看不出有什么豪华属性,看来法国人一旦固执起来,全世界都无法理解。

曾经的法国总统座驾,如今销量不及纳智捷,都是板悬惹的祸

除了DS自身有着严重的缺陷外,豪华品牌中也是强者如云那你,一线豪华阵营中,“BBA”牢牢稳占头把交椅;二线豪华阵营中,凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、路虎、捷豹,都有着各自的市场范围。DS作为一款复活品牌,中间出现长达半个世纪的断层,品牌影响力极为薄弱。

曾经的法国总统座驾,如今销量不及纳智捷,都是板悬惹的祸

总之,没有人会拿20多万去买一辆非独立悬架的小众车型,DS从造车的那一天就预示着惨淡的销量,除非降价,更换动力总成,否则,以目前的配置来看,是不会有消费者购买的。

汽车导购DSDS 5
新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区