这台国产“豪车”倒下了,9月份销量仅为1辆,比停产还难受

这台国产“豪车”倒下了,9月份销量仅为1辆,比停产还难受
2019-03-15 15:22:06 懂个历史

这台国产豪车到下了,前8个月总共只卖出去了200多辆,到了9月份更加惨淡,仅仅卖出去了1辆,它就是来自东风的--A9,这款车真的是比停产还难受,看着让人心疼!我们的国产自主品牌到底怎么了?是国人不懂车吗?

这台国产“豪车”倒下了,9月份销量仅为1辆,比停产还难受

东风乘用车旗舰车型东风A9,售价区间为:17.97-21.97万元,定位于一款中大型豪华轿车,该车外观气场强大,走的是商务沉稳路线,一眼看到东风A9时会感到车头又宽又扁,有种似曾相识的感觉,乍一看和大众的迈腾(配置|询价)有几分相似,不过东风A9有自己的特点,原创度还是很高的。

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东风A9前脸使用了官方称之为乾卦的设计元素,简单的几圈镀铬装饰,成为了整个车头为数不多的点缀,凸显出沉稳和内敛,前大灯使用了全LED光源,点亮后效果十分出众,这么好的灯光配置可一点也不低调。

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东风A9采用的是和雪铁龙旗舰车型C6一样的平台打造,整车尺寸长宽高分别为:5066*1858*1470mm,在车身尺寸方面已经达到了C级豪华轿车的标准,车身看起来十分修长,没有过多的线条,看似低调,实则豪华,轮毂造型采用了双五辐式设计,在我眼里这是外观中最跟潮流的一部分,轮胎使用的米其林浩悦系列,主打静音和舒适性,这配置够厚道。

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来到东风A9的内饰给人第一感觉:这也太老气了吧?中控部分使用了大面积木纹饰板来营造豪华氛围,不过我个人认为国人对木纹装饰并不是多么喜欢,想要凸显豪华不一定非要用到这么多的木纹装饰,这一点设计师有点儿用力过猛了!整体用料比较实在,大部分都为软质材料和皮质包裹,配置方面也是相当的丰富,该有的功能基本上全部装配,我们的国产自主品牌在配置方面,无论哪个档次的车型,比同价位合资车都要有优势!不过,在装配工艺上,东风A9还有提升空间,缝隙大、不均匀的现象,很容易便能发现。

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东风A9这种中大型轿车,我们最关心的是后排空间表现,2900mm的轴距在C级豪华车中并不算很大,但是满足家用或者商用绝对拿得出手,无论头部还是腿部空间都非常宽敞,加上宽大的座椅填充物比较厚,使车内乘客做起来是相当的舒服。

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动力方面,东风A9搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,与之匹配六挡手自一体变速箱,204马力,280牛.米的数据显然无法给这么大的车提供充沛的动力响应,让人不免觉得有些遗憾,不过换个思路想一下,这么沉稳商务的外形,谁也不会开快车,1.8T的动力还算是可以的,变速箱与发动机的匹配很默契,降档积极,没有什么顿挫,一切以舒适为主。

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底盘方面,东风A9使用了和雪铁龙C6(配置|询价)相同的前麦弗逊,后多连杆式独立悬架结构,法国人的底盘调校还是有一套的,底盘大师的美誉可不是浪得虚名,行驶过程中底盘表现很扎实,有高级感,在保证车内舒适性的同时,也能抑制住一定幅度的转向侧倾,很见功底!

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结语:东风A9之所以销量不行,主要原因是东风这个品牌之前在轿车领域并没有攒下足够的好口碑,不像大众和本田那样有铁杆的粉丝,现在一下子造豪车,很难得到消费者的认可,虽然不到20万的售价,并不算很高,但是这个价位,消费者更愿去购买一些成熟可靠的合资车!国货当自强,我们的自主品牌在豪华汽车领域还需努力……

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