如果现在大家想要翻开国内汽车“篇章”的话，总会感觉到有一种“层次分明”的感觉，毕竟在我们国内市场，一直深受大家追捧的车型可以说已经被德系和日系两大合资车打破了，为何要这样说呢？我想目前在国内的朗逸(配置|询价)，轩逸，宝来，以及B级车型里面的帕萨特(配置|询价)，天籁，雅阁，凯美瑞(配置|询价)在国内的热度便是最好的证明，但是令大家不知道的是，其实在我们国内，仍然有一些比较良心的车型，以自身家族化的优势在国内一直仍然没办法突破销量瓶颈期，当中最典型的车型便是起亚，雪铁龙，现代，福特等车企，记得它们其中销量最好的车型也仅仅是刚月销破万，但其中仅仅只有几辆而已。那么在国内小型SUV汽车市场里面，最受大家欢迎的车型目前便是长安CS35，本田XR-V，宝骏510三款汽车，目前在国内月销量都是在1万+，但是像在国内深耕上百年的柯米克，昂科拉，维特拉等车型在国内一直没有突破销量瓶颈期。

当然没有突破瓶颈期也是建立在它们自身的产品力和性价比的基础之上，毕竟它们在国内一直坚持更新换代，不断优化自身的内饰，外观，动力和油耗方面，但是谁曾想其在国内还是很艰难的倒下了。说到这我想大家也知道我想要说的是哪款汽车了，他便是铃木—维特拉。说起铃木汽车，我想多多少少在大家的印象里面都有所认知，毕竟铃木汽车可是在十年前最受大家欢迎的车企，在国内可以说是爆款车型，但是这样的热度并没有一直维持下去，在2018年的时候，铃木汽车选择和国内解除合同，从此便推出了国内市场，当然，这款维特拉便是铃木在华最优秀的一辆经典车型。那么这款铃木旗下的维特拉也继承了铃木的耐用“省油”的优势，那么我之所以称这款汽车为最不该倒下的省油王，其主要原因是因为其最经典的一款汽车在国内的销量是10月份卖出105辆，9月份卖出89辆，8月份卖出69辆的数据，由此可见其在国内倒下的主要原因还是在销量方面，在国内却难走量。

那么这款汽车表现究竟如何？我们还是要把视角放在视觉体验效果上边，当前这款维特拉在国内的售价是以入门不足10万且顶配不足16万的售价，显然这般售价一直是在同级别的其它车型的售价范围之内。同时整车还提供了三年质保和三年保值率高达58%的诚意，且部分车型还有新国标加持。并且在这样保值率的基础上，全车用的都是精密度极高的车身部件，再赋予在国内深耕多年车企一身扎实而细腻的做工，自然使这款汽车在做工性和品质性方面是和本田样令大家满意，而其整车重量是在1吨2左右，当然重量对于车身构造，不仅仅配有最新一代的隔音棉和降噪系统，更是有胎压显示，上坡辅助，主动刹车，倒车影像，自主倒车灯很多配置所换来的安全性是和其它车型一样优秀。

另外，当前这款维特拉所提供的发动机是1.4T和1.6L两款发动机类型搭配，还与传统的6挡手自一体/6挡手动等变速音箱搭配，其中1.4T的发动机可以爆出140马力，使其在高速上最高车速是在180km/小时和百里提速8.4s，在百里油耗是5.4L左右，再搭载上47L的油箱容积，也就意味着满箱可以跑900km。另外1.6L的发动机可以爆出122马力。难得在这样动力的基础上，还有出色的底盘调校和无顿挫的变速音箱搭配，再结合上真皮质方向盘组合，由此可见其在驾驶品质性和动力性方面表现还是很优秀的。换句话说，这款汽车在高速上所营造的机械核心被完美地绽放了出来。更何况以上两方面的产品力还是很实在的，所以不该倒下的“省油王”，车宽1米7提速8.4s，比丰田实在，难以走量。

其一，就精致感和内饰奢侈感而言。当前这款汽车前脸所提供的是比较“廉价”的进格栅设计，且在车身牵连构造的细节处还有镀金条装饰，在与车身两侧的LED大灯组和下放的雾灯组加持，共同营造着前脸车身的霸气感。走到车身侧面，可以看到前脸大灯组的延伸线已经走到了车身侧面，再配合上溜背式车顶，肌肉感十足的腰线和大英寸的铝合金轮毂。把这款汽车车身侧面的修长感完美地营造了出来。显然其开出去在回头率方面要比同级别的其它车型更加优秀。转入内饰，在车内可以看到全车用的都是高质量的软材料包裹着，且在中控台，仪表盘，扶手处，杯架处等很多方面还有细节化的峰值工艺和镶嵌工艺加持，其中在车内中控方面还有大寸的触控液晶屏和机械感十足的按键搭配，同时在车内还有感应后备箱，手机无线充电，大音响，气氛灯，大喇叭以及还有对称式空调出风口搭配，足可以看出其在驾驶感和舒适感方面是和其它车型远不能及的高度。

其二，就实用性和舒适感而言。当然这款汽车所提供的是4175mm、1775mm、1610mm和2500mm的轴距，自然在空间方面是和宝骏510，缤越，远景X3一样令大家满意，同时在车身尾部还有支撑性一流的人体工程学座椅，且部分座椅还有加热，按摩，等比例调节等很多功能加持，从而使这款汽车在舒适感和便捷性方面已经达到了其它车型的舒适感之上，但是其在国内却是很难走量的状态。

总之，在我看来，今天的主角铃木在外观方面所营造的霸气感和内饰的奢侈感方面还是很优秀的，当然虽然比不上同级别的奥迪2L，但是其在国内所提供的驾驶感，舒适感，安全性，实用性等很多方面的优势却让同级别的其它车型羡慕，再结合上定价，自然使这款汽车成为了一款性价比与产品力同在的小型SUV好车，但是谁曾想其在国内换来的销量却一直在几百辆左右，那么我想用一句最不该倒下的“省油王”便是最好的解释吧！