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奇瑞要将这车复产,月销轻松过万,不火都难

奇瑞要将这车复产,月销轻松过万,不火都难
2019-03-29 16:31:40 小鹿体育天地

前段时间和朋友一起外出叫了一辆本田缤智的车,上车时他愣是没发现门把手,惹我笑了好一阵。上车后还跟我说,这车设计的真有个性,还是头一次见到这么“隐蔽”的门把手。

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实际上,这种设计并不算新鲜,我们自主车早在十年前都已经用过了,它就是奇瑞曾推出的——奇瑞A3。

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奇瑞A3上市于2008年,作为奇瑞倾力打造的一款战略车型,奇瑞A3可谓是集诸多亮点于一身,号称是“十年磨一剑”车型。

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真正意义上缩短了自主车与合资车之间的差距,只可惜,在历经了几次更新迭代之后,奇瑞A3最终还是走到了停产的地步。

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对于奇瑞A3的停产不少车友抱有遗憾,认为这样一款颜值、配置、动力以及价格等各方面都兼备的车型,被停产了实在是可惜。

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就外观而言,即便是摆当下来看,奇瑞A3的造型也不过时,可能比一些主流家用车还要帅气。甚至于有些设计元素,现在还依然被视为时尚和潮流,比如,后车门的隐藏式门把手、大溜背的车顶造型。

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也许,是不同年代的审美观不同,在当时还有不少人称这种设计“反人类”,对着奇瑞一顿“黑”、一顿怼。而如今,缤智、XRV、奕泽等日系车广泛运用后,又被车友们视为“个性”,或许是奇瑞A3生不逢时吧!

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除了外观设计,奇瑞A3的配置也是其一大亮点。

7万多的车型就配有ESP、ASR、EBD、EBA等主动安全防护系统。可能现在大家觉得这些配置没什么,可要知道,十年前我国还处于汽车市场发展初期,拥有这些配置基本上都可被视为高端了。

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就拿当时风靡的大众捷达来说,其顶配9.88万元也就配个ABS和EBD。更别说自动空调、定速巡航、自动大灯、四轮独立悬架系统等配置了,奇瑞A3的性价比,在当时可谓是无出其右。

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那既然奇瑞A3的整体表现这么优秀,为什么还会被停产呢?

至于原因,车友圈有不少传闻,有的说是车型迭代速度慢;有的说,成本太高,且油耗大;还有人说,异响太多,无法解决。

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但不管怎么说,奇瑞A3的设计和配置以及营造出的性价比,摆现在来看依旧具有市场竞争力。

如若该车能够得到复产,再次升级脱变,相信月销过万也是“小菜”。毕竟有着这么多年的历史底蕴,加上奇瑞现有的理念和技术,再出新款不火都难!

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