物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各路“豪车”琳琅满目。“质量之王”大众桑塔纳(配置|询价)，在车界独占鳌头。“短跑健将”帕拉梅拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。技能先进性造就车辆的五花八门，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如领克03(配置|询价)和雪铁龙C4L。

小韦是我的知心朋友，朋友的一辆领克03已被他用了4个月，为了方便，他最近提雪铁龙C4L，经过5个月，5500公里的实地测试，那么雪铁龙C4L各方面能力如何？与领克03比照到底谁更值得入手？且听驾车者为各位全面剖析！

先开领克03

外表：外观是那种喜欢的话会怎么样愈来愈喜欢。其实我个人比较喜欢平直的几何线条，例如斯柯达和奥迪等，全车的LED，特别实用咯，很高大上，后面尾部车灯极具辨识度，看过我车的人都说印象深刻。

看顺眼了就行，当然不能太丑可不行，03的内饰设计中规中矩。而且屏幕很大，视觉效果不错，内饰的材质等，个人觉得设计方面比较贴心舒适，手机无线充电好用，气氛灯挺实用，车连网导行也方便。

空间大，座位舒适。该有的都有了，而且还有独到储物设计——座位量测的手机袋，前面没有问题，貌似最后排降降够用，不过我家里人没有大高个，完全足够，尾箱的空间挺大的，扶手箱和手套箱的空间小了点。

舒适性差一些，也算是有利有弊了。胎噪有点，不过一般上车就放音乐，还能接受，比朋友的马6稍微好一些，悬架有点硬，过坑比较颠簸，开标准模式要好很多，舒适性很给力，座椅包裹性相当好。

舒适模式下动力也特别足。1.5涡轮增压发动机7档DCT变速箱，还算可以，动力足够，新车不舍得弹射01估计要6秒大几，1.6吨的人车重在这儿摆着呢，高速后劲也足，很满意。

我平时喜欢单手驾驶，03的握感还是不错的，不是很笨重光滑。继承了沃尔沃的技能，在安全方面还是没话说的，底盘也挺扎实，转弯低速很轻，在城市道路驾驶这种调教开车很轻松，个人很喜欢，制动也绝对是同档次前列，刹车特别灵敏不愧为运动型轿跑。

再开雪铁龙C4L

颜值：外观绝对是满分的，无论从哪个方向看都舒服。尤其是前后灯组，晚上真心漂亮，外表在同类型的车算好看的，屁股圆，前面圆，辨识度很高，大爱大灯和转向灯的组合，感觉很漂亮。

只看内饰感觉像是中级车的水准。炮筒仪表盘，都是比肩豪车的配置，满分，软包，塑料感不重，比较细致，多媒体控制台上有不少仿碳纤维的装饰板很年轻。

空间相对紧凑车已然特别不错了。前面的置物空间还行，最后排的也还不错，我身高170，空间够用，一般时候就我和老婆两人坐，空间感觉够大的，尾箱还可以，最后排座椅可以放到。

材质也不错，比较软，坐着比较舒服。舒适性也不错，不是很颠，右后窗60时速后开船还有杂音，尤其后边坐个人，驾驶位会震得耳朵疼，舒适度倒是一般，我没弄靠背，高速开久了很累，脖子很酸。

动力还是很满意的，虽然怠速时，稍微有点坡度，车居然不能行进。爱信变速箱变换档位有延迟，唯一的不足，1.2t，真搞不懂，很好，是起步有点慢。

女生驾驶起来可能有点费劲。底盘给人的感觉很踏实，很安全，怎么开都不会有不安的感觉，转向精确，干净利落，比较适合男士（方向盘有点大，有点重），极限还可以，可以激烈操作。

结语:

领克03：这个外观是我最喜欢最满意的地方了，开起来就感觉这个车有一种高级感。雪铁龙C4L：舒适还可以吧长途不太好，坐久了会感觉腰不舒服，要什么样的动力，拿来当赛车开。我给领克03 90分，雪铁龙C4L 94分，我对雪铁龙C4L还是比较满意的，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管领克03比起雪铁龙C4L也不差太多，但除了雪铁龙C4L没有谁能让我感到满足。现在大多数有地位的人都喜欢开它，群众的眼光总是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，手握15万，领克03和雪铁龙C4L车主选哪辆，车主：伯仲之间。不知各位有何想法呢？