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这才是年轻打工者的第一台车,油耗仅需2.7L,比摩托强上100倍!

这才是年轻打工者的第一台车,油耗仅需2.7L,比摩托强上100倍!
2019-03-12 16:32:12 栾波说球圈

国家在发展,人们生活水平也在提高,自然出行问题也得到改善。现在的社会,有一辆车子已不是高高在上了,汽车已进入千家万户,是很普遍的存在。成功人士开豪车,中产阶级开普通车,而我们普通的农民工一族开什么车呢?特别对于刚参加工作不久的青年,由于事业和收入都还不稳定,大多数人每天都是骑着“电驴”穿街走巷,奔波于工作和上下班途中。那么现在,年轻打工者的福音来了,有一款合资小车,只要3万元左右,还是当年的“神车”,现已在日本进行了升级换代,很有可能会引进,它就是来自铃木的第八代奥拓。

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这款小车在设计上显得方方正正的,入眼给人四平八稳的印象好感,前脸和轮毂造型都采用了比较年轻的风格,既呆萌还比较可爱,能够满足现在市场的需求。它的车身尺寸长宽高分别为3395*1475*1475MM,轴距为2460MM,虽然是数据看起来非常紧凑,但是作为小型代步车,我们不能对它的空间有太大的奢求,所以满足一两个人日常使用完全没有问题,起码能够遮风挡的,比摩托车就强上100倍不止。

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如果外观上的呆萌可爱能让年轻人不能自拔,从内饰上来看,其黑白搭配布局简洁明了,操作清晰,更能让人得心应手,虽然谈不上科技感、豪华感这些,但看起来非常活泼,年轻的气氛营造得不错,且换挡的位置像商务车一样安装在中控台上,操作简单方便,也符合“嫌麻烦”的年轻人的习惯。作为小汽车,也还有一个更为舒适的乘坐空间,这是骑摩托车和电动车根本无法比拟的,日常出行分分钟比摩托强上100倍

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在动力方面来说,它搭载一台660ml排量三缸发动机,最大输出功率36kW,最大扭矩59N·m,传动系统上匹配了cvt无级变速箱和5速手动变速箱,对于这个价格这个级别的车,还能给配上CVT无级变速箱,简直太厚道了。也许有人会说动配置太寒酸了,但是对于仅重650公斤的小车而言,日常行驶完全是够用的,且在倡导节能减排的当下,该车油耗百公里约为2.7L左右,可以说是目前最省油的汽油车了,行驶一公里不到2毛钱简直堪比摩托车啊!

这才是年轻打工者的第一台车,油耗仅需2.7L,比摩托强上100倍!

总之,奥拓这款车曾经非常火爆,成为了不知多少人心中的第一台车,麻雀虽小五脏俱全,奥拓集齐了铃木的核心技术,品质稳定可靠,且售价有非常便宜,哪怕刚入社会参加工作的年轻人都能买得起。遗憾的是,铃木现在中国已经退市,这款车暂时还不能确定会不会引进中国,如果能引进的话,凭借其堪比摩托车的超低油耗以及铃木的品质和3万左右的售价,相信它能成为许多年轻打工者的第一台车,对此你怎么看呢?

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