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豪车销量大比拼 一个靠省油一个靠优惠如何选择?

豪车销量大比拼 一个靠省油一个靠优惠如何选择?
2019-01-31 18:18:11 AI车圈

德系三强奔驰宝马奥迪在豪华品牌汽车的强势地位,就像是黑压压的一片乌云,让其他品牌毫无喘息之机,尤其是在中国市场,三者相加更是占据了70%的市场份额,这几年也就只有凯迪拉克和雷克萨斯能远远跟在身后了。

德系三强奔驰宝马奥迪在豪华品牌汽车的强势地位,就像是黑压压的一片乌云,让其他品牌毫无喘息之机,尤其是在中国市场,三者相加更是占据了70%的市场份额,这几年也就只有凯迪拉克和雷克萨斯能远远跟在身后了。

而作为二线豪华品牌的领军者,凯迪拉克和雷克萨斯的当家车型都是SUV,分别为凯迪拉克XTS和雷克萨斯NX,作为销量担当,自然免不了要拿来比较一番,不过这次我们的视角有些不同,在提倡节能减排的今天,我们更感兴趣的是两者的混动车型。

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作为雷克萨斯近几年才推出的新车型,目标客户都是年轻人,其设计自然是以运动为主,不规则的腰线设计,和凌厉的前脸设计都充满了动感,L形的大灯和日间行车灯设计甚至可以说有些夸张,但每一处都是那么符合年轻人的口味。

而追求美式豪华的凯迪拉克XT5,虽然采用了钻石切割设计语言,其风格却并不是以简洁轻快为主,而是运动中略带沉稳,就像一个重量级的拳击选手,和NX的风格截然不同。

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尾部设计同样如此,NX的车尾看起来就像个百米运动员,双边双排的排气设计更是加强了这种速度感。

而XT5厚重的车尾设计就有些势大力沉的感觉,即使是小鸭尾这样增加运动感的设计,也不能改变这种印象。

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看看具体的车身尺寸,虽然两者都是中型SUV,车身尺寸却差了不少,XT5几乎拥有碾压的优势,也是年轻人喜欢的一大原因。

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内饰上,雷克萨斯NX非常优雅,亮银色饰条和钟表设计展示了不错的高级感,红黑的撞色搭配也有着很强的冲击力。

而XT5采用了大量的真皮和软性材料搭配,美式豪华并非浪得虚名,布局也跟外观设计一样,以稳重为主。

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接下来就要说到最为核心的部分了,雷克萨斯NX采用了2.5L的自吸发动机,在E-CVT变速箱的配合下,油耗仅为5.8升,不过发动机最大马力仅为155匹,轻快的设计并没有带来更快的加速,破百居然要9.2秒。

而XT5则是2.0T发动机加上9档手自一体变速箱,就是一辆性能车的设计,加速比NX快了一秒钟时间,但是油耗却达到了7.9升。

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两者在价格上非常接近,也是各自品牌旗下的中流砥柱,但是实现的方式却并不一样,NX是以进口车方式在国内进行销售,还拥有四年或10万公里的免费保养,其终端售价非常坚挺,基本上是按原价卖还要等很长时间才能提车,而XT5确是另外一番景象,凯迪拉克全系车系基本都是通过以价换量的方式,才有了今天的成就,现在XT5混动版车型终端最大优惠甚至可以达到6万元,很多消费者都是冲着巨幅的优惠才购买了XT5,这对凯迪拉克的品牌形象和未来的发展非常不利。

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