德系三强奔驰宝马奥迪在豪华品牌汽车的强势地位，就像是黑压压的一片乌云，让其他品牌毫无喘息之机，尤其是在中国市场，三者相加更是占据了70%的市场份额，这几年也就只有凯迪拉克和雷克萨斯能远远跟在身后了。

而作为二线豪华品牌的领军者，凯迪拉克和雷克萨斯的当家车型都是SUV，分别为凯迪拉克XTS和雷克萨斯NX(配置|询价)，作为销量担当，自然免不了要拿来比较一番，不过这次我们的视角有些不同，在提倡节能减排的今天，我们更感兴趣的是两者的混动车型。

作为雷克萨斯近几年才推出的新车型，目标客户都是年轻人，其设计自然是以运动为主，不规则的腰线设计，和凌厉的前脸设计都充满了动感，L形的大灯和日间行车灯设计甚至可以说有些夸张，但每一处都是那么符合年轻人的口味。

而追求美式豪华的凯迪拉克XT5(配置|询价)，虽然采用了钻石切割设计语言，其风格却并不是以简洁轻快为主，而是运动中略带沉稳，就像一个重量级的拳击选手，和NX的风格截然不同。

尾部设计同样如此，NX的车尾看起来就像个百米运动员，双边双排的排气设计更是加强了这种速度感。

而XT5厚重的车尾设计就有些势大力沉的感觉，即使是小鸭尾这样增加运动感的设计，也不能改变这种印象。

看看具体的车身尺寸，虽然两者都是中型SUV，车身尺寸却差了不少，XT5几乎拥有碾压的优势，也是年轻人喜欢的一大原因。

内饰上，雷克萨斯NX非常优雅，亮银色饰条和钟表设计展示了不错的高级感，红黑的撞色搭配也有着很强的冲击力。

而XT5采用了大量的真皮和软性材料搭配，美式豪华并非浪得虚名，布局也跟外观设计一样，以稳重为主。

接下来就要说到最为核心的部分了，雷克萨斯NX采用了2.5L的自吸发动机，在E-CVT变速箱的配合下，油耗仅为5.8升，不过发动机最大马力仅为155匹，轻快的设计并没有带来更快的加速，破百居然要9.2秒。

而XT5则是2.0T发动机加上9档手自一体变速箱，就是一辆性能车的设计，加速比NX快了一秒钟时间，但是油耗却达到了7.9升。

两者在价格上非常接近，也是各自品牌旗下的中流砥柱，但是实现的方式却并不一样，NX是以进口车方式在国内进行销售，还拥有四年或10万公里的免费保养，其终端售价非常坚挺，基本上是按原价卖还要等很长时间才能提车，而XT5确是另外一番景象，凯迪拉克全系车系基本都是通过以价换量的方式，才有了今天的成就，现在XT5混动版车型终端最大优惠甚至可以达到6万元，很多消费者都是冲着巨幅的优惠才购买了XT5，这对凯迪拉克的品牌形象和未来的发展非常不利。