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合资车纷纷发力抢市场 没想到却是国产车笑到了最后

合资车纷纷发力抢市场 没想到却是国产车笑到了最后
2019-02-23 14:00:00 AI车圈

新能源大潮来的如此之快,恐怕是很多合资品牌都始料未及的,所以时间已经到了2019年,我们能看到的合资新能源车型,依旧少的可怜,就在这为数不多的车型中,还有很多是油改电的拉皮车,完全看不到合资车的诚意。

新能源大潮来的如此之快,恐怕是很多合资品牌都始料未及的,所以时间已经到了2019年,我们能看到的合资新能源车型,依旧少的可怜,就在这为数不多的车型中,还有很多是油改电的拉皮车,完全看不到合资车的诚意。

而相比于性价比超高的国产新能源,合资电动车不仅在设计上毫无新意,在续航上同样如此,导致了很多消费者都不知道如何选择,不过车子总归是要买的,对于有私家充电桩的消费者来说,电动车还是不错的选择,难题就摆在面前了,三菱祺智EV和理念VE-1该如何选?

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先来看看这个外观,既然是基于缤智改造而成,自然不能摆脱缤智的阴影,前脸倒是采用了密封式设计,不过略微突出的保险杠是真的不好看,车身腰线则是完全复制了缤智。

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再来看看三菱祺智EV,那颜值可就高的多了,LED日间行车灯和大灯,明显看起来更加高级,黑色的菱形饰板质感也很好,不过有一点比较可惜,虽然是属于三菱的车型,却带着广汽传祺的logo,好像冒用了别人家名字的小孩一样,VE-1好歹还是用的理念logo。

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近日,工信部也流出了新款祺智EV的申报图,新款车型在细节上做了一些调整,颜值居然还不如旧款看着舒服,实在有点跑偏,看来这是要蹭一波特斯拉的热度呀!

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再来看看车尾,采用了贯穿式尾灯设计,中间却只是装饰,就很难评判理念究竟是用心还是不用心了。

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而祺智EV的尾灯和大灯保持一致,采用了类似矩形的大灯设计,小鸭尾增加了不少运动感,看起来更年轻了。

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内饰方面,理念VE-1沿用了缤智设计,采用了不对称的设计,突出了一些个性,远远看着却不是那么舒服,而祺智EV就像一个听话的小孩,表现的中规中矩。不过两者都不约而同的采用了旋钮换挡设计,看起来更加的高级,中控区域的布置也更加简洁。

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动力方面,理念虽然是本田旗下的品牌,却没有得到本田任何的好处,其动力系统来自国内的配套厂商,和本田并没有太大关系,毕竟本田旗下现在都没有引进纯电车型呢!续航方面,VE-1有着340公里的综合表现,处于勉强够用的水平,毕竟现在这个续航水平的国产电动车真的不多了呀。

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而祺智EV则完全继承了广汽GE3的实力,综合续航达到了410公里,属于目前的领先水平,一个三好学生的形象顿时浮现在眼前。

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再来看看详细的数据对比,祺智EV在车身尺寸上略有优势,却因为设计原因看着要更小一些,但是快充速度和续航里程可是实打实的,半点做不了假,简直到了要完爆VE-1的地步,而且价格还要更便宜,完全就是碾压的态势。

原本想着会是合资电动车的瑜亮之争,万万没想到成了祺智EV的个人秀,这一点也要归功于祺智EV几乎原封不动的继承了广汽GE3的动力系统,才有了如此出色的表现,不得不说,合资品牌这次真的要加油了。

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