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马自达再出幺蛾子:将全面取消中控大屏,不想在中国卖车了?

马自达再出幺蛾子:将全面取消中控大屏,不想在中国卖车了?
2019-07-21 11:24:43 易食联盟

说起马自达在中国的“作死经历”,似乎世界上还没有其他汽车知名汽车品牌敢在中国市场如此任性!当然其实大家也都知道,我们所说的作死,并非贬义,只是说马自达太过于自我,对于技术太过于痴迷,总是对市场的快速变

说起马自达在中国的“作死经历”,似乎世界上还没有其他汽车知名汽车品牌敢在中国市场如此任性!当然其实大家也都知道,我们所说的作死,并非贬义,只是说马自达太过于自我,对于技术太过于痴迷,总是对市场的快速变化缺乏敏锐的变化。

之前包括本田、丰田、日产、三菱在内的日系品牌在中国纷纷推出涡轮增压车型,只有马自达在自然吸气发动机领域抵死不从,最新上市的重磅车型CX-8搭载一台只有192匹的2.5L自然吸气发动机,不出意外的,销量探底,5月销量只有110台,在这样一个涡轮增压已经当道,自然吸气发动机日渐低迷的时代,马自达的坚持多多少少有些悲凉。

之前马自达在中国有一个坚持已久的规则,就是不降价,寄希望以所谓的价值营销获得消费者的认可,结果1—6月份,马自达在中国的累计销量只有10.6万辆,相比去年同期的14.6万辆,同比下滑幅度达到27%。马自达不得不作出降价,包括阿特兹在内的部分车型降价幅度大于3万,最终还是向市场低了头。

不过马自达在最近一段时间,又放出了一个大消息,马自达认为,现在汽车的大屏幕需要触摸操作,不管操作如何方便,都没法避免驾驶员身体向中控屏一侧倾斜,有引发车辆偏离原来车道的风险,这对于安全驾驶是一个很大的隐患,因此马自达未来的车型上,将取消大尺寸的车载触摸屏,改为小的显示屏和更多的物理按键。

为了印证这一消息,我们查看了全新一代马自达3的内饰图片,我们发现的确只配备了一块离驾驶员比较远的小屏幕,原本的中控区域只剩下了一些物理按键。

其实说马自达的决策有没有道理,当然是有道理的,只要在行驶中,对于中控屏和物理按键的操作,任何一步都有出现车道偏离的危险,但是在我们看来显然马自达有些矫枉过正了。

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