长城汽车在SUV领域的绝对霸主地位，容易让外界忽视其在未来出行领域的优势，而实际上，魏建军始终在积极布防汽车"新四化"，并且成绩显著。

从"自动驾驶"概念提出之时，长城汽车就开始投入到相关研究。在2015年第5届长城汽车科技节上，长城汽车L3级自动驾驶首次对外动态展示。到2016年，长城汽车车队在中国智能车未来挑战赛中已连续3年获得冠军。2017年初，长城汽车正式发布了中国、美国、印度三地协同开发的 "i-Pilot智慧领航"自动驾驶系统。

同时为了丰富自动驾驶数据，去年3月，长城与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试，汽车响应延时达到毫秒级。WEY VV7在搭载了基于5G技术的智能控制系统后，在主驾驶位无人操控的情况下，精准完成了起步、加速、刹车、转向等动作。

同时，长城汽车与百度在智能驾驶和智能网联等领域的合作更加深入。双方除了在高精度地图定位技术领域合作外，今年还联手推进车辆智能网联、自动驾驶相关技术研发及应用，并升级了车联网方面的合作，协力打造车辆智能网联、自动驾驶技术联合巨头。

去年11月，长城汽车投资6000余万元建设的"国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区"在保定徐水正式运营，示范区占地13.4万平方米，开展包括智能驾驶、智慧路网、新能源汽车、共享出行等在内的多个应用示范，推动5G、智能汽车与智慧交通产业生态融合发展。

此外，长城汽车的"朋友圈"也不乏互联网巨头。去年10月，百度与长城汽车签署车联网战略合作协议。根据协议，长城汽车将采用百度提供的百度小度车载OS、百度车载视觉AI、百度车载语音AI等多项AI能力支持，实现车内360度多模交互的全方位人工智能体验。双方战略合作以五年为一个周期，第一阶段为2018年至2022年。未来，长城汽车还将与百度发起联合预研、共建实验室、成立新科技研发创投基金以及车联网领域的投融资合作等。

在未来出行领域，长城汽车通过一系列变革和布局，已经处于自主品牌上游，并且正以更为开放的心态谋求与国际伙伴的合作共赢。在汽车"新四化"的路上，提前占领高地的长城将带给外界更多的惊喜。