随着科学技术发展，汽车制造工业正在迅猛发展，千万好车眼花缭乱。“车场巨无霸”宝马X5，上市至今好评不断。“弯道王者”昂克赛拉，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在买车作为人生一件大事的今天，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。正如哈弗H6 Coupe和长安欧尚X7。

恰巧碰到车主王先生，他之前一直借同事的哈弗H6Coupe来开，几个月前刚换上长安欧尚X7，经过4个月，6800公里的实地测试，那么长安欧尚X7各方面表现如何？长安欧尚X7比哈弗H6Coupe好在哪些地方呢？接下来请他发表真实用车感受。

先开哈弗H6 Coupe

外表：较大的颜值尺寸，使这台H6coupe看上去特别的大气。前大灯卤蛋灯光实在太暗，前面放张桌子秒变烛光晚餐，车型外表硬朗，侧面线条简洁，硬派SUV的设计，整体的轮廓和线条设计都非常饱满，看上去很立体。

内饰也是我非常喜欢的样子，大气，豪华，又不失年轻人的朝气。不过材质细节处理都不错，还比较耐看，如果不是因为导航，必须给个满分的，杂音的话没有发现，希望没有。

空间没得说，绝对宽敞，很满意。不管是第一排还是后排，还有置物空间都还是很宽敞的，主要是前面放手机地方木有，大量的按钮暂用太多空间设计有点悲催，我们几次出游后备箱的空间都能很好的支持使用。

有时候别人开车的话我坐在里面睡觉就很舒服，不会有被吵醒的情况。过减速带有点硬，车上还算比较舒适，通过性可以，密封静音也有点影响，问题都不是很严重，能接受吧，最后排放倒咻没啥问题，不过这车重，估计震不动它。

实际驾驶过程中动力表现还是挺让人满意的。涡轮没有介入前他是小排量发动机哦，介入后动力才强劲，低档位切换还是有顿挫感但不明显，后期感觉就好多了，起步，跟车，低速时换挡稍有顿挫。

驾驶感受起来也是比较的轻松省力。有着超大驾驶视线，平时驾驶感觉挺舒服的，方向盘的工艺和尺寸大小挺不错的，手感是挺棒的，制动前段有点偏软，开快车有点没底。

再开长安欧尚X7

颜值：我感觉长安车自从换个标后，整个车的外观一下子就提高起来。亮瞎你的眼睛，而且整个灯照射范围很广，各方面设计也是合理，看这车外观不会有一种廉价感，车轮，估计轮毂的搭配科学，看起很合脚，很协调。

国产汽车崛起于颜值和内饰，欧尚X7也不例外。不说了，中控样式较新颖，内饰材料很扎实，门侧的扶手材质柔和，摸起来很细腻，新车味道大，别的还好。

空间方面很大，车身也长，可以放很多东西。空间大，后排做三个人还蛮轻松的，我感觉这款车特别为我们女生着想，置物空间真的很多，尾箱空间也大，能放不少东西。

这些都说明这款车的舒适度非常。车内正常声音对话，不需要大声说，悬架比较适合我的口味，偏硬，我喜欢有路感的车，座椅是真皮的，坐着很舒服。

我觉得动力输出澎湃，就我而言绝对够用，提速还是可以的。感觉变换档位还是很平顺的，加速也很快，没有顿挫感，1.5t马力178绝对的够用，最大扭矩253.超车，上坡也够用了，就比如，无论是在市曲，或者是高速超车都可以轻易完成。

对于我来看驾驶简单粗暴。方向盘转弯轻松，女孩子驾驶也无忧，手动模式也很好用，跑山区还是习惯切换为手动模式更舒服，制动到当前没有发现问题，空载和拉货的时候制动都够用。

结语:

哈弗H6Coupe：外观算是耐看型吧，不惊艳，但也不丑，中规中矩吧，媳妇开这款车都不会觉得操控困难，我更是觉得轻松。长安欧尚X7：从整体来看，舒适性不错，总之，动力表现还算满意。我给哈弗H6Coupe 89分，长安欧尚X7 92分，长安欧尚X7的各个方面都深得我倾心，最让我欣赏的是它的车内布局。纵使哈弗H6Coupe有很多强势的优点，但我依然放弃哈弗H6Coupe而入手长安欧尚X7。现在有很多知识分子在开长安欧尚X7，我坚信长安欧尚X7的未来肯定成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说五个字：两车都挺好！那么，开过哈弗H6Coupe，再花12万开长安欧尚X7，车主耿直地说了感受。大家持何种态度呢？