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全系标配Living Pilot智行辅助系统,威马EX5

全系标配Living Pilot智行辅助系统,威马EX5
2019-05-17 16:52:29 小杰杰的车库

提起造车新势力,可能不少人还是难免会想到PPT造车、圈钱、这些词,其实随着造车新势力的量产车型,一个个瓜熟落地,不信任的声量已经慢慢降低了,但接下来,想在众多新车扎堆的竞争中保持领先,继续生存,加速自动驾驶车型的量产速度似乎至关重要。

全系标配Living Pilot智行辅助系统,威马EX5

新款威马EX5上搭载的Living Pilot智行辅助系统,这套Living Pilot智行辅助系统由博士为威马汽车定制开发,核心硬件包括了一个前置高清摄像头,3个毫米波雷达,4个全景摄像头和12个超声波雷达,还配有带停走功能的自适应巡航,车道中央行驶辅助和低速跟车辅助等功能,虽然这套系统听起来有些复杂,但实际操作起来却很简单,行驶过程中只需要按下多功能方向盘左侧中央的巡航按键在按一下SET-,最后按一下画着方向盘图标的车道中央行驶辅助。

全系标配Living Pilot智行辅助系统,威马EX5

威马EX5的L2级自动驾驶辅助系统就正式启动了这套动作方式,跟大部分车型主动定速巡航功能是一样的,威马EX5的跟车距离共有四档可调,最大跟车距离为50米。试装车型,这套系统运行过程中,双手还是会感觉到方向盘在不断修正,车身也会有一些晃动。

全系标配Living Pilot智行辅助系统,威马EX5

据厂家说到车型量产时这些问题经过调整都会得到改善,为了保证安全自动驾驶过程中,如果双手离开方向盘超过十五秒系统会拿出警方车辆开始慢慢减速,直到完全停止,这也是为了让驾驶人依然能把注意力集中在道路上驾驶操作中确保安全,毕竟一方面驾驶辅助系统还不能完全代替驾驶员实现自动驾驶。

全系标配Living Pilot智行辅助系统,威马EX5

另一方面,我国的交通法规还不允许驾驶员在驾车时双手离开方向盘,这套Living Pilot智行辅助系统将上市的全新EX5上作为全系标配,但老款车型由于没有预装系统硬件加装摄像头和毫米波雷达,又会对车身结构造成影响所以无法享受非常便利的自动驾驶辅助系统,另外这次体验主要以直行辅助系统为主,厂家并没有开放车辆的动能回收等功能,等新款EX5上市后,我们会再找时间,对这款车进行更全面的体验。

全系标配Living Pilot智行辅助系统,威马EX5
全系标配Living Pilot智行辅助系统,威马EX5

对威马汽车来说,2019年又是一个全新的赛季,主流汽车制造厂陆续开始推出新能源车型,国家的新能源汽车补贴大幅退坡,新能源汽车市场的竞争更加残酷,这个时候有了更高级的智能驾驶辅助科技加持,威马汽车这样的生力军不仅可以提升自身产品竞争力,眼泪产品定位和定价的上涨打开了空间。还有威马EX5电动机搭载前置单电机,最大功率达到160千瓦,最大扭矩达到315牛米匹配单速减速器,每小时0到100公里加速为8.5秒。

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