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还有一中型SUV,轴距近2米8,合资品质带2+2+3座布局

还有一中型SUV,轴距近2米8,合资品质带2+2+3座布局
2019-07-19 21:02:29 车途在野

在国内汽车市场,按照生产厂商的不同,基本上可以把汽车大致分为三类车型,一类是中国汽车厂商打造,在国内拥有独立的产品制造生产线,像吉利、长城、比亚迪旗下车型就是很鲜明的代表;另一类则是由外国汽车厂商打造,在国内并没有单独开发的生产线,通过进口的方式在国内销售,诸如林肯、雷克萨斯就是很好的例子,全系车型均是进口车;而还有一类则是由中国与外国汽车厂商联手成立的合资车企打造,像大众、丰田很多车型均是如此。不过,今天这一款出自华晨雷诺汽车厂商的观境,则显得有一点不一样,不属于以上任何一类。

还有一中型SUV,轴距近2米8,合资品质带2+2+3座布局

要知道,像大众汽车不管是和国内一汽还是上汽合作,它们所诞生的车型均是基于大众汽车打造,并没有上汽亦或一汽的国产车,换言之,就是所生产的车型均是悬挂"VW"车标,而非上汽相关国产车的车标。但是华晨雷诺这一家刚刚成立不到2年的华晨雷诺金杯合资车企,所生产的车型不仅可以悬挂雷诺车标,还能悬挂华晨、金杯的车标,可以说是开创了国内车界合资新模式。而今天这一款观境就是这种"新玩法"下诞生的首款SUV车型,轴距近2米8,合资品质带2+2+3座布局,才卖7.59万。

还有一中型SUV,轴距近2米8,合资品质带2+2+3座布局
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作为一款合资新模式下打造的国产SUV,观境一上市便被称之为"最便宜的7座合资SUV"。因为它作为一款中型SUV的产品定位,起步价格才7.59万,顶配也才10.29万,细数车市之中能够做到整个定价的车型,像大众、丰田类合资车根本不可能,包括许多长城、吉利这类国产车也没有下探到如此亲民的定价,所以才有它"最便宜7座合资SUV"的名头。除此之外,还是因为它严格按照雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系生产,共享全球顶尖供应商体系,在动力总成、整车构造上保障了它的合资品质。

还有一中型SUV,轴距近2米8,合资品质带2+2+3座布局
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很显然,观境并没有因为它不到8万的定价而降低整车制造标准,产品实力完全是对标国际一流生产工艺与流程的标准倾力打造,也没有因为它悬挂"金杯"车标而降低整车性能,整车隔音性能在怠速下可达40分贝,配合同级只有一种座椅布局的2+2+3布局方式,保留了第二排中间通道,营造出更加的驾乘体验。同时,在7.59万的入门版上还配有17英寸大轮毂,倒车雷达、真皮包方向盘、支持手机互联的10英寸中控屏幕等功能,可惜的是ESP、倒车影像、无钥匙进入、全景天窗等配置,在低配之后车型才有出现,但想一想它超低售价与越级空间表现也就释然了。

还有一中型SUV,轴距近2米8,合资品质带2+2+3座布局
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全车定位于中型SUV,厂商指导价也才7.59-10.29万,毕竟一般国产紧凑型SUV如哈弗H6、吉利博越都是在10万左右起售,相比之下,它入门版尽管配置不是很丰富,但配上那不足8万的起步指导价,轴距近2米8的尺寸表现,所带来的性价比算是极为出色了。毕竟全车达到4745×1820×1780mm、2780mm的车身长宽高、轴距,使其空间尺寸完全达到了一个标准中型SUV水准,足以保障日常的乘坐空间,尽管是第三排也没有"蹲"的乘坐体验,真真正在达到了真7座SUV的舒适性。

还有一中型SUV,轴距近2米8,合资品质带2+2+3座布局
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当然,观境虽然在品质、空间方面得到了很大保障,但是在动力上却显得格外扎眼了。一般燃油车配置划分通过动力总成拉开差价,低、中、高配都会分别采用手动挡、自动挡丰富用户选择,而它却全系只是匹配一台5挡手动变速器,将其售价直接拉到10万出头,不得不说这个跨度有点大了。好在,其搭载有1.6L、1.5T两种发动机,可分别有118/150匹最大马力、154/220牛米峰值扭矩,满足了用户多样性选择。而且据悉后期也会推出自动挡版本,进一步丰富它的产品多样性。

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总之,不管是国产车、进口车还是合资车,亦或新玩法下的华晨雷诺观境,它只要是能够最大程度满足用户需求,那么它离热销也就不远了。毕竟观境不仅坐拥着华晨与雷诺汽车合资品质,保证了高于部分国产车更佳的制造工艺与质量体系,还在空间、动力上最大程度满足了用户需求,尤其是才卖7.59万的起步价格加之中型SUV大7座的尺寸表现,可以说是性价比已经远远超过同价位竞品了,你们说呢?

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