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听了家人意见,花47万选了奔驰V级,车主:开它15年没问题

听了家人意见,花47万选了奔驰V级,车主:开它15年没问题
2019-08-28 09:55:33 车途在野

大家好,这期要给大家分享的是《听了家人意见,花47万选了奔驰V级,车主:开它15年没问题》。

奔驰V级是奔驰投入巨资倾情缔造的精品,凭借精雕细琢的外观设计,契合了消费群体购车首先看外观的需求点,正是如此,奔驰V级获得驾车者们的大力赞扬。随着收入不断增加,买车人的选车境界也大幅提高,LED大灯、全景天窗、安全配置等,唯独仰仗一项独特闪光点,再优秀的车型也不能持续成功。

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高先生是一位挑剔的车友,他算是一个有一定事业的成功人士,拥有35000的工资待遇,因为存到了一些钱,所以有买车的想法。他的目标很明确,要买一辆51万左右的MPV。他主要先看外观,但除了外观以外,操控、舒适性、空间等方面他一样注重。他之前开过艾力绅,选购车时艾力绅比较,经过深思熟虑之后,他最后选定了奔驰V级。他提车3个月,开了3900公里,对奔驰V级感受颇深。听了家人意见,花47万选了奔驰V级,车主:开它15年没问题。

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对于这辆车我最满意的地方就是外观了,整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。车头两个大灯锐利有神,进气格栅凸显用车者犀利的人格魅力,后车灯独具特色,对比前大灯也不落下风。外观和艾力绅相比之下,差距很明显,我更喜欢奔驰V级的外观内饰方面,做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板,结实的用料给予了汽车主人更多的信心,不经意间的装潢点缀,为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起艾力绅的内饰,我更满意奔驰V级的简洁规整但是又很有高级感。而且,座包倾斜角度适中,采用了更为符合人体力学的设计,整体来看,还是奔驰V级的内饰更符合我的标准一些。

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动力和操控也是我锁定它的理由之一,奔驰V级我提的是“奔驰V级 2018款 V260 领航版”,奔驰V级使用2.0排量的涡轮增压发动机,最佳状态下能够爆发211Ps的马力数据。变速箱使用了7挡手自一体变速箱,动力延续性和爆发力相当杰出。动力输出强劲,变速箱对驾驶员意图领会能力强,与驾驶员心有灵犀,转弯半径小,转向精准,方向盘没有太多的虚位。路感清晰,刹车无延缓,高速驾驶不会有轻飘之感。从0提到100km/h需要7秒,跟艾力绅比较各有千秋,但驾驶感受而言没有太多差别。

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空间方面,乘坐空间格外宽敞。1880毫米的车高,180cm的高个子仍然能在车内收放自如。借助于奔驰V级有1928mm的整车宽度,三个成年人坐在第二排也不会觉得很拥挤,乘坐较为舒适。以3200毫米的轴距来放在奔驰V级的身上,使得前后距离得以进一步提高,驾驶人和后面乘客均有较大的腿部余量。而且奔驰V级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调过滤能力强,空气清新度契合国标,隔音成效理想,高速时能在车内清晰交谈。因此,在车内空间和乘坐感受上,艾力绅比起奔驰V级差距还是不小的。

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油耗方面,油耗成为了奔驰V级在市场上的缺点之一。经过统计,标准油耗是11.1L,高速油耗相对略低,仅为9.2L,而城区油耗也在14.4L以上,这对于整体重量为2400KG的MPV来说,奔驰V级的油耗偏高,比艾力绅要大一些,但是油耗对我来说并不重要。

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总之,奔驰V级用起来非常合适,值得说的是外观、空间、操控、内饰方面,和艾力绅也差不多,不过用起来差距还是不小是,不过各有利弊,天下难有完美的车,我纯粹觉得奔驰V级更适合我而已。当前开奔驰V级的大多数人是有一定事业的成功人士,我觉得这款车也是很有品位的,并且在平时家用上也是一辆好车,而且买它不难,月薪35000以上就开得起。用车之后,我想说四个字:未曾后悔!

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听完车主的分享,我觉得,作为当下热门车系的奔驰V级,不可能仅凭其外观,空间、舒适性、操控也是其成功的必要条件,都相当切合用车者车主的购车要求。获得购车者热捧的“奔驰V级 2018款 V260 领航版”,其官方价格为47.18万,在安全配置和高科技配置上,这款车备有电动后备箱、倒车摄像头、GPS导航系统、ESP车体稳定体系、胎压监测等。因此,奔驰V级着实是一款值得入手的车型。获得购车者认同的奔驰V级,大家都有什么观点呢?

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