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新款宝马X5究竟有多强?看看就知道

新款宝马X5究竟有多强?看看就知道
2019-08-29 09:40:05 车途在野

当下能够拥有一辆高端豪华SUV成为了很多人的梦想。中国人骨子里讲究面子、排场,从某种意义上来说,它能够很好地提升自己的档次和气场。虽然说当下的社会拥有一辆豪华车型已经不再是一件稀奇的事,但是能够开上一台高端车型,对于很多人而言还是非常有面子的。而我们今天要说的一款车型,有着非常强的适应性与操控性,它,就是来自德国经典制造工艺的杰出代表——19款加版宝马X5。

外观设计:

新款宝马X5究竟有多强?看看就知道

19款宝马X5终于迎来了换代改款,从外观来看,新款宝马X5经典的双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素,在外形方面也具有了一些“肌肉感”。汽车前大灯的棱角分明,让X5看上去更加的刚毅,特别是大灯点亮的时候,非常的璀璨迷人。宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐,动感的线条被勾勒的极致完美,这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉,同时性价比更高,让X5跋山涉水不在话下,高性能加高实用性,才是它的精髓所在。

新款宝马X5究竟有多强?看看就知道

19款新宝马X5的轮胎尺寸:275/40 R21,全车尺寸为:4936/2004/1744mm,外部尺寸也发生了改变,无论长度、宽度还是轴距,都比上一代大了一截。尤其是宽度,已经超过了2米,向大型SUV看齐。如果把前三代X5拿来比较,你会发现全新X5的格栅面积几乎放大了3倍,而新生事物总是要经受先质疑再爱上的真香定律,看久之后你会觉得这是一种属于宝马的“政治正确”的设计趋势,谁让德国人喜欢大鼻子呢?

内饰空间:

新款宝马X5究竟有多强?看看就知道

让我们进入19款宝马X5的内饰来看看,很多人都吐槽全新X5的内饰设计没新意?乍一看,确实如此,中控布局偏传统了点,但车内的做工和用料都明显比同级的奔驰好上许多。

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最富有特点的就是中间超大的中控屏,虽然它带有手势操控系统,却依然保留了传统的物理实体按键及旋钮。新的人机交互系统逻辑也比较清晰,菜单设计也不算复杂。坐进车内第一感觉是横向空间不大,但触及之处皮质柔软,做工细腻。各种功能按键旋钮设计人性化,中控也不会过多侵占腿部空间,哪怕第一次开也能很快上手。

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今天拍摄的这款19款加版X5带有卓越豪华包,其中升级了真皮座椅、激光大灯、星空顶、空气净化包、遮阳帘、前座椅通风按摩、水晶档把、杯架、nappa真皮仪表台、前排舒适座椅、躲避辅助、车道保持、抬显、电眼、环影、专业驾驶辅助、ACC雷测、空气香氛舒适系统、路口交通警报、转向车道控制 、电吸门等。如此多的高端配置,真的可以说得上是好马配好鞍。

动力性能:

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这款运动包加版X5搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大马力340Ps,峰值扭矩450N·m,数据上看并不出众,和竞争对手在同一水平,但动力绝对是充沛的。而且发动机在全力输出时的声音,才称得上真正的“声浪”,在四缸甚至三缸小排量满街跑的年代,这样动听的声音也是久违了。百公里平均油耗为9.7L。

新款宝马X5究竟有多强?看看就知道

19款宝马X5 性能拔尖,动力十足,推背感强烈,提速超快,最高车速达235Km/h,百公里加速6.5s。底盘调校方面,对于大震动的处理还是偏硬,好在韧性较好,而且避震器对于余震和颤动的抑制都很好,即使高速通过减速带时也是干净利落。面对细碎的小震动时,也可以很好地过滤掉。整车底盘对于舒适和操控的兼顾,比老款提升了不少。

总结:

新款宝马X5究竟有多强?看看就知道

在第一代X5尚未诞生的年代,德国人觉得SUV体量大、重心高,与他们追求的驾控乐趣相悖。而BMW是最早做出妥协的,并让X5产品序列主动抛弃“运动”标签,换上“动感”与“豪华”的新外衣。这让宝马在初期的豪华SUV市场尝到了甜头。事实证明,这也是X5一直领先的原因。总的来说,全新X5的驾驶表现在目前德系三强中是最好的,毕竟宝马致力于最舒适的驾驶体验。配置齐全,外观鲜明,能满足大多数人的需求,另外,如果你还想兼顾轻度越野和驾驶感受,全新X5是非常值得推荐的。

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