新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

真正的“气场王”,车长4750mm,2.7T爆325马力

真正的“气场王”,车长4750mm,2.7T爆325马力
2019-09-14 10:31:23 车途在野

作为一款知名的美系豪车,凯迪拉克凭借其跨级的体型,美系豪车的肌肉线条,大幅的优惠折扣,让其在”C位争夺战中“获得一席之地。前段时间凯迪拉克ATS-L售价已下探到18万元,成为豪华品牌中的“叛徒”。而随着ATS-L的清仓甩卖,凯迪拉克CT4接过了接力棒,通过品牌的重新命名,使得凯迪拉克系列车型定位更加明确,实现品牌整体化。真正的“气场王”,车长4750mm,2.7T爆325马力,3系都拿它没辙,它就是全系一代的“美系猛将”,凯迪拉克CT4

真正的“气场王”,车长4750mm,2.7T爆325马力

3系也拿它没辙,新一代“美系猛将”,325马力配10AT,底气太足,近日,凯迪拉克CT5亮相2019成都车展,惊艳的造型设计吸引了大量的目光,而定位在CT5之下的2020款凯迪拉克CT4也正在吸引着年轻买家。2020款凯迪拉克CT4是一款美系豪华运动型轿车,据悉凯迪拉克将其竞争对手对准奥迪A4L、宝马3系、奔驰C。

真正的“气场王”,车长4750mm,2.7T爆325马力

CT4定位于中型车,据悉将于明年来到国内,新车依旧保持了运动化的外观设计,同时沿用了家族化钻石切割的设计风格,整车相比前任ATS更加精致,竖条样式车灯辨识度很高。车身尺寸上CT4的长宽高分别为4756/1815/1423mm,轴距为2775mm,或许和ATS一样,进入国内后还会有一定程度的加长。

真正的“气场王”,车长4750mm,2.7T爆325马力

凯迪拉克CT4的外观采用了很时尚的设计风格,比ATS看上去要显年轻不少,进气格栅采用了盾形设计,Sport版采用了黑色的网格装饰,Luxury版采用了镀铬元素的点缀。车的大灯采用了家族化的立体造型,很凌厉并且时尚。车的底部采用了一个梯形的进气口,也采用了黑网格覆盖,两边采用了镀铬条装饰。两边的空气导流槽采用了内凹式的很尖锐的多边形造型,整个前脸很有家族特色。

真正的“气场王”,车长4750mm,2.7T爆325马力

车身侧面,全新CT4与ATS车型有着明显的继承关系,并没有采用CT5上的大溜背C柱和特殊车窗拐角等造型,而更像是在ATS线条基础上加入了更多时尚的要素和稍稍溜背的车尾设计,整体上立体感更强,显得更加犀利,符合更年轻运动的定位。车身尺寸为4756/1815/1423mm,轴距为2775m,车尾部分CT4则和CT5有着共同的设计语言,都采用了高高翘起的小鸭尾,家族最新的T字型尾灯,以及双边双出排气等等元素,所不同的是CT4的牌照悬挂位置被挪到了后保险杠中央,当然在尾灯颜色等细节上,运动版和豪华版依旧有所不同。

真正的“气场王”,车长4750mm,2.7T爆325马力

内饰方面,新车整体采用了双色的内饰色调搭配,并在车门把手、空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰,配合三辐式多功能方向盘。同时,新车中控台采用了多条复合线条进行勾勒,搭配大尺寸中控液晶屏以及多边形空调出风口,进一步提升该车内饰层次感。配置方面,全系标配驾驶辅助技术套件,包括行人制动的前方碰撞警报,安全警示座椅,反光LED挡风玻璃碰撞警报,自动调光镜和后方停车辅助等功能

真正的“气场王”,车长4750mm,2.7T爆325马力

动力方面,基础款车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率177kW,最大240马力,峰值扭矩350Nm,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。而更高性能的CT4-V车型将搭载一台2.7T涡轮增压发动机,最大功率242kW最大325马力,峰值扭矩515N.m,传动系统将匹配10速手自一体变速箱。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区