6月上旬各大车企都公布了旗下各个车型的销售成绩，其中吉利旗下所有车型5月销量总和为9.03万台，这样的数据看着比较多，但是这样的成绩和去年5月的销量相比有了大幅的下降。就连吉利1-5月的销量较去年同期也有了明显的下滑。其实国内汽车市场整体都处于下滑阶段，这在过去的半年里，吉利集团也只完成19年151万台销量中的37%，照这样看今年铁定是不能完成目标了。

领克品牌身为吉利集团的高端子品牌，国内汽车市场的萎靡在领克的身上可以看的一清二楚。领克五月份整个品牌的销量综合为9090台，领克旗下的01、02、03车型的总和都不如01刚上市时候的单月销量。领克品牌3月和4月的销量也并没有突破万台，一直维持在9000台上下，这样的成绩可以说是远远的超出了上市前的预期，如此看来领克品牌前方的道路还是比较坎坷的。

领克的销量之所以会这样一落千丈，质量占到了很大一部分原因。就拿领克01(配置|询价)(参数|图片)来说，一位01的车主在提车短短一周的时间，大灯就出现了起雾、内饰的软性材料也出现了不同程度的鼓包，对于一台只有一周的新车来说大灯起雾或许是可以解释原因，那么内饰软包的鼓包这个又能作何解释？

要说内饰鼓包、大灯起雾这些都是小问题的话，那下面这位车主的遭遇就更加离奇了。购车交了定金后等了3个月，在行驶了200公里后，车子出现了无法提速的现象，并且发动机故障灯也频繁跳出。去4s店检查之后说是传感器问题，要更换全新的传感器才知道什么问题。这位车主在网上发表了自己的遭遇之后遭到了删帖，给出的理由则是车黑帖。领克01车辆本身就存在质量问题，车企在处理这些问题的时候也没有拿出一个该有的态度，就问之后还有哪位消费者愿意掏钱买你们的车？

小编认为，领克销量之所以直线下滑本身的质量问题可能是最大因素。很多消费者在买车的时候都只会一味的看厂家的宣传，这里要奉劝大家在买车的时候应该去相关论坛看看老车主的真实反馈或者去那些第三方的投诉网站，看看车辆本身的质量是否过硬，同时看看厂家在处理那些问题的时候是不是做到了将客户放在首位，这样再决定这款车是否值得购买