无论是对于轿车还是SUV车型，只要一沾上"豪华"二字，那么它们普遍就有着一个鲜明的特点，那就是都不便宜。当然，"便宜"一词终究要相对而言，在当前国内这个众多二线豪车降价都成了常态的车市中，很多豪华轿车和豪华SUV比之同级一线豪车中的BBA车型均是能够被称之为便宜的。而论及便宜的豪车，由我国各大自主车企和国有车企所打造的高端轿车和SUV车型显然才是其中最具价格优势的佼佼者，像长城旗下的WEY系列、吉利旗下的领克系列和一汽旗下的红旗车等，它们之中的绝大多数所具有的起步价更是比丰田和本田旗下的普通车型还要便宜。

而我们今天要剖析的正是WEY旗下的一款紧凑级SUV——WEY VV6，一款224马力+12颗燕飞利仕，高配四驱才16万，便宜却卖不火的高阶SUV。没错，WEY VV6尽管由于对品质方面的把控做得还不如同级合资豪华SUV出色，但是身具高端定位的它却是一款当之无愧的国产豪车。而且，WEY VV6相较于传统合资车企所打造的豪车在品质方面的差距还并不大，除了整体的工艺水准要稍逊一筹之外，也就只有技术上要稍显劣势了。但是，WEY VV6所配备的技术却均是长城家族中得到了时间沉淀，有着出色可靠性的技术，且它所配备的车身零部件和三大件要不就是"名牌"，要不就是已服役在长城哈弗系列身上多年，WEY VV6整车所具有的品控还是非常过硬的。

并且，WEY VV6作为一款国产豪车，它身上最值得夸赞的还并非是过硬的品控，而是它远胜于同级合资豪车的产品力和性价比，尽管WEY VV6卖得要比宝马X1(配置|询价)和沃尔沃XC40(配置|询价)等合资豪车便宜很多，但是它在隔音、操控、用料、配置、安全性、舒适性、空间和性能等方面的表现却并不会比它们要差，且部分方面还有着一定的优势。尤其是WEY VV6所具有的乘坐体验、配置和性能表现，相较于宝马X1和沃尔沃XC40这样的豪华SUV还有着明显的优势：

其中，就配置而言：WEY VV6不仅最低配车型就有着全车6气囊、胎压显示、ESP、并线辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应续航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入等全面的安全性和便利性配置，整车的配置表现比之高配版的宝马X1和沃尔沃XC40也是不存在丝毫的劣势；同时WEY VV6在中配车型上就配备了12颗燕飞利仕扬声器，且配四驱的高配车型才16万。很显然，WEY VV6的配置可以算得上应有尽有了，比之二三十万的合资豪车也是毫不逊色。

然后，就乘坐体验来看：WEY VV6尽管车身长宽高和最大轴距仅分别达到了4625mm*1860mm*1720mm和2680mm，整车的横向乘坐空间和头部空间十分的可观，却在腿部空间表现得不够优秀；但是，VV6的底盘减震和平稳性却做得较为出色，且它配备的皮质座椅在包裹性和支撑性上也表现得十分到位，它所具有的乘坐舒适性比之入门级的宝马X1和沃尔沃XC40是不存在着劣势的。再加上VV6配备的12颗燕飞利仕扬声器这样的高端音质配备，还让它有着同级一流的乘坐体验。

最后，再来看看性能：WEY VV6的国六车型配备的均是一台2.0T的高功率涡轮增压发动机，且在传动部分匹配的均是7挡双离合变速箱。而VV6所配备的这台2.0T高功率发动机不仅最大功率能够达到224马力，同时其在转速达到两三千时就能够爆发出385N.m的峰值扭矩，整车的动力表现处于紧凑级SUV中一线的水准，不愧是高阶SUV。

总而言之，WEY VV6虽然是国内众多定位为高端的高阶SUV中较为便宜的存在，但是它所具有的整车实力却是一点也不含糊，仅从性能、乘坐体验、配置等几方面看比之X1和XC40这样的合资高阶SUV还有着一定的优势。不过，可惜的是，WEY VV6却是一款便宜却卖不火的高阶SUV，它尽管能够保持月销四五千的销量成绩，且这一成绩在国产豪华SUV中还担得起数一数二的优秀，但是比之合资豪车中的X1却是有着很大的差距，且16万就配四驱的性价比摆在那里也难有突破，真的是可惜了！