对于真的想买一辆代步电动车的用户来说，考虑的最多的应该就是品牌问题。毕竟电动车是个新兴产业，不敢买太小的牌子，但大一些的品牌性价比又不高。国产车里，也就比亚迪的电动车销量稍微好一些，合资车少之又少。上汽大众正好看准了时机，上市了一款电动车，而且这款电动车是依照燃油车来打造的，他就是朗逸电动版。

仅仅从外观上，中庸的设计，圆润的线条，朗逸电动版还是延续了大众的家族式设计，让你一眼就能看出来是大众的车型。因为基于燃油版车型，所以外观也没必要进行任何大的改变。不过朗逸电动版的轴距相比燃油版少了8mm，车身尺寸方面还是4670*1806*1474mm没有任何变化。

朗逸电动版在动力上搭载的是永磁同步电动机，电机最大功率为100kW，峰值扭矩为290N·m。60km/h的等速续航里程达到了350km，这个续航在北京市内来说，算得上耐用的了。

油门非常灵敏，踩油门的时候与动力输出几乎是同步的。对于北京这样的拥堵城市路况来说，朗逸电动版在轻踩油门时也有不错的扭矩输出，丝毫不会让你开起来有顿挫的感觉，这可能也是电动车普遍的优势。

有开过电动车的用户可能知道，电动车没有发动机的轰鸣声，开起来的时候可以说是安静了很多。朗逸电动版在静谧性方面就表现的不错，风噪可以很好的隔绝在车外，只有在车速达到80km/h时才有一点噪音。而且，朗逸电动版在加速的过程中电机没有嗡嗡的声音，这点体验还不错。

另外，朗逸电动版还有三个驾驶模式可供选择：标准、经济、经济+ 。经济+这个模式更多的适合续航里程比较低的时候使用，而且选择这个模式后，车内的空调也会自动关闭。

总的来说，朗逸纯电的驾驶感受还不错，在经济上，很大程度的节约了用车成本，也没有过多的保养环节。作为上下班家用通勤代步工具来说，我觉得朗逸纯电是个不错的选择。