哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的检测师，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。欢迎大家收看今天的检测趣事！

前天晚上猩猩我看到一个帖子，有人提问家用兼商务是买奔驰S级(配置|询价)还是宝马7系(配置|询价)好，或者其它的推荐？然后很多人支持S，7系的拥趸也不示弱，吵吵个不停！A8躲在墙角瑟瑟发抖！这时候有位大神来了一句，不是我针对谁，在座的各位都是渣渣！片刻之后，这位大神被群怼，你谁啊，哪来的键盘侠，你有车吗...这位大神一句话不说，甩出来一张照片，保时捷帕拉梅拉(配置|询价)！随后很多人都不说话了，BBA的帖子被保时捷砸场子了...

看到这里，猩猩我认认真真的回复了一下帖子，我说帕拉梅拉有保时捷跑车背书，给人的印象肯定比D级旗舰车高档一点儿，但是价格也是高了很多，保时捷车子没有不选配的，帕拉梅拉的落地价要远远超过官方价格，选配费用加上购置税，比如拿150万去买车，可以从容挑选低、中配奔驰S级，但150万可能还买不到标价97万的入门款帕拉梅拉，所以很多人选择买二手车。回完帖子，好多人给我点赞，猩猩我骄傲的点了一根芙蓉王，当键盘侠原来可以这么爽！

说曹操曹操就到，刚回完帖子一会儿，客服小姐姐就给我派来了任务，检测帕拉梅拉。嘿哟，这么神奇，难道客服小姐姐和我有心灵感应吗？嘿嘿！猩猩我要找机会请客服小姐姐吃饭！不过得先把任务完成。

和客户约了今天上午时间，一大早就来到了车行，见到了今天的主角。据美女销售说原车主就是在这里买的车，全程都是在4S店保养维修的，这次准备换车所以放店里卖的，全车没有事故，没有大毛病。这个谁知道呢，一般卖家都会说车子的各种好的，猩猩我只相信自己的眼睛。先来看一下车辆基本信息。

品牌车型：2010款保时捷Panamera4

出厂日期：2011年2月

表显里程：67607KM

新车售价：125.2万

卖家报价：36万

检测地点：开封

和客户沟通了手续和检测时间后开始搬砖。外观全车贴膜，车身上存在小的刮蹭磕碰，这些小的磕碰一般都是在路上被小石子给崩的，不是很严重，如果不仔细观察基本上看不到。

拿出工具检测车身漆面，此车大部分的漆面数值在350um左右，我们知道一般的漆面厚度在100多，而此车为什么这么厚呢？一个原因是因为贴膜，至于另一个原因吗，猩猩我在这里卖个关子，一会儿再告诉大家。

左后、右后翼子板，右前门、右后门漆面数值500多um，所以不用说这几个面喷漆修复是肯定的，不过好在没有发现比较严重的钣金喷漆。八年多的车子，全车漆面保护的真心不错。

前挡风玻璃的生产日期是2012年，滞后于车辆出厂日期，无疑是后期更换的。其他车玻璃的出厂日期都是2010年年底，而且玻璃的周围没有二次打胶的痕迹，可以判断均为原厂玻璃。

打开发动机舱盖，机舱内部还是比较干净规整的，卖相还是不错，不用想肯定是卖家清洗过了，八年多的车子，机舱的原始状态不可能这么干净。只是机舱内部怎么是墨绿色呢？外观明明是酒红色的呀，怎么回事呢？好吧是猩猩无知了，其实车子的原色是墨绿色的，后期改为酒红色，然后又贴的白色膜，这操作也是没谁了，那么这也是漆面数值300多的第二个原因。

这款帕拉梅拉搭载的是一台3.6L的自吸V6发动机，最大扭矩400N.m最大净功率为220KW，这样的车子跑起来可以秒杀现在市面上90%多的车子了。

机盖螺丝有拆卸拧动痕迹，一般拆卸机盖要么是喷漆要么是更换。到底是什么原因拆机盖呢，我们接着往下寻找线索。

发动机支架的固定螺丝已经花了，多次拆卸的痕迹很明显；曲轴固定螺丝一样拧动拆卸，点火线圈的固定螺丝也有拆卸痕迹，而且一个缺失一个破裂，难道发动机维修过？接着发现发动机其他附件的固定螺丝全部有拆卸痕迹，我们知道拆卸全部附件只有两种可能，一是更换发动机裸机；二就是大修。

电瓶寿命差，建议更换，如果车子出现启动困难或者无法启动，那十有八九就是需要更换电瓶了。刹车油含水量爆灯，涉及到安全问题，猩猩建议直接更换。

打开车门，内饰动感豪华，座椅磨损不严重，可以说成色很新。对于八年的车子来说，保护的这么好，猩猩我是有点不相信的，怎么看怎么像翻新过的。

主驾驶车窗下面的按键损坏，右侧后视镜电动调节有点迟钝，还有空调风量大小的调节不怎么好用，这些都不是大问题，不过砍价的时候可以派上用场。

接下来就是路试环节了，出于安全方面的考虑我们规定路试的时候不允许拍照，所以老司机飙车的画面，大家只能自己脑补了。先说启动的时候吧，直接启动不起来了，卖家说可能是展厅停放时间过久没有充电，于是就拿来了其他电瓶来带，还好车启动了，不过这发动机怠速的声音有点惨啊，上气不接下气，伴随着活塞敲缸的声音，车子算是动起来了。猩猩我的感觉就是车子随时可能会散架。卖家又说别听它声音跑起来没问题的，开了一小段，卖家试了急加速急减速，车子没出什么意外，就是声音听着不太正常，客户说还是去上架看底盘吧！

一脚油门到了修理店，把车子举高高，底盘就在我们眼前了，一眼看去相当平整。

车子四个悬挂部件的固定螺丝没有一点拧动拆卸的痕迹，看起来都是原厂部件。

发动机底部没有明显的油迹，但是分动箱这里却出现了渗油漏油的痕迹。这个维修起来就是个大问题了，发变需要一起落下来，不然没有下手的地方。

猩猩我正在检查底盘的时候，后台系统发来了车辆的维保记录，记录显示车辆存在调表，怪不得内饰翻新了；然后发动机存在大修记录。这就是卖家介绍的无拆无修吗？

到这里检测就全部结束了，最后对车子做一个总结：全车改色后贴膜，发动机大修，存在调表，目前发动机存在异常需要维修，分动箱渗油，八年的车子，整体车况不太理想。把客户拉到一个角落，猩猩我把车况详细的汇报给他，客户说，我去...什么玩意啊这是，卖家介绍的和你检测出来的差太多了！维修记录几十次？？？这车是中邪了吗？我笑着看客户，轿跑嘛，到谁手上都要狠造一下，买不买还是您决定！客户说，我肯定不买了，我怕我给造报废了！

跟卖家说了一下，我们便准备闪人了，卖家说这么高档的车，虽然有点儿小问题，36万还是够诚心了吧！你看同年份的车子其他地方卖多少，都是这个数，卖家伸出来四个指头。客户摇摇头，40万车况好的话我也可以接受，你这车后面修起来麻烦，还是算了，不要了。

离开后，我在地铁上思考，2010款的帕拉梅拉4当年落地至少在160万，目前二手车行情在37-49万，卖家36万的报价确实比较低。报价低意味着车况并不会太好，毕竟好货不便宜。在这里，猩猩我提醒各位读者，二手车市场水很深，买车的话，千万不能贪图便宜贸然入手，如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车最好找个懂车的朋友，帮你看看车况怎么样。毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。各位看官老爷你们觉得我说的对吗？

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师胡猩猩，愿做您最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。感谢阅读，下期再见~