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4月装机量5.386GWh,同比增长43.4%

4月装机量5.386GWh,同比增长43.4%
2019-06-24 19:02:06 应旭了解体育

根据工信部合格证产量数据,2019年4月共产出9.9万辆。根据第一电动研究院的统计测算,动力电池2019年4月装机量约为5.386GWh,同比增长43.4%,环比增长5.7%。其中,纯电动车型装机占比94.4%,插混车型装机占比5.6%。

4月装机量5.386GWh,同比增长43.4%

装机量及结构

从车辆细分类别来看,2019年4月电动汽车装机量主要来源于纯电动乘用车。纯电动乘用车4月产量为79014辆,装机量为3.78GWh,环比小幅下跌,占总装机量的70.2%。其他车辆细分市场上,纯电动客车随着4月产量的再次提升回升,装机量环比提升22.49%,达到0.82GWh。纯电动专用车方面,4月装机量提升至489.07MWh。

4月装机量5.386GWh,同比增长43.4%

4月三元材料的搭载量为3.31GWh,其中乘用车占99.4%。三元材料搭载量占总搭载量的61.55%,占比下跌约9个百分点。磷酸铁锂电池装机1.45GWh,在月度装机中的占比提升至27%。其中54.7%用于纯电动客车,纯电动乘用车和纯电动专用车的装机量则分别占到13.1%和32.2%。锰酸锂、钛酸锂以及多元复合电池4月合计装机100.8MWh,占比1.9%,其中钛酸锂电池全部由银隆新能源提供且全部用在客车市场上。

4月装机量5.386GWh,同比增长43.4%

企业表现

4月份有效装机电池企业中,市场份额在1%以上的有10家,其中宁德时代与比亚迪的市场份额分别是47.28%和31.08%,TOP10电池企业合计贡献了市场93.43%的装机量。

4月宁德时代装机量为2.55GWh,主要来自于纯电动车型装机量的拉升。

比亚迪装机量4月再次提升至1.67GWh,其中除了3805KWh用在北京华林的专用车上以外,其余全为比亚迪自用。

排名第三的国轩高科4月装机量为261.43MWh,市占率为4.85%,环比增长了27%。

得益于上汽通用五菱宝骏E100和E200两款车的装机量提升,鹏辉能源在4月进入TOP10,排名第六,环比增长48%。

4月装机量5.386GWh,同比增长43.4%

4宁德时代在乘用车上的装机量为1858.2MWh,主要配套车企为北汽新能源、上汽乘用车和吉利汽车,主力配套车型为北汽EU5、上汽Ei5和吉利帝豪EV,电池类型基本为三元材料电池。客车方面4月装机量为669.8MWh,主要配套车企为宇通客车、长江汽车、中通客车等,所使用电池均为磷酸铁锂电池。

比亚迪方面,乘用车和客车的装机量分别为1210.1MWh和16.2MWh,且全部为比亚迪车型自用。电池类型方面,乘用车全部使用三元电池,客车则全部使用磷酸铁锂电池。

4月装机量5.386GWh,同比增长43.4%

国轩高科在乘用车方面主要为江淮IEV系列进行搭载配套,搭载量为1907MWh,且都为磷酸铁锂电池。其余的乘用车配套企业都提供的是是三元电池。 客车方面,4月的最大客户为安凯,装机量为58MWh,同样也为磷酸铁锂电池。

外资动力电池企业方面, LG化学4月没有装机,松下装机量为26161KWh,其增长主要来源于4月对广汽丰田和一汽丰田PHEV乘用车的供货,其中59.4%为卡罗拉双擎E+使用,39.8%为雷凌双擎E+使用,其余为蒙迪欧上搭载使用。4月丰田卡罗拉和雷凌分别产出1941辆和1301辆,蒙迪欧只有25辆产出。

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