在很久以前，市场上是没有小型SUV的这个概念。正常我们在路面上看到的车型一般都是紧凑型或者是中大型的SUV。但很多人发现这样的车型在城市里面开着并不轻松，我想车企也是意识到了这一点，所以有一些车企率先的研发出了基于城市驾驶的小型SUV车型，今天我就来跟大家说说小型城市SUV的鼻祖，别克昂克拉：

在以往的别克车型中，我们都觉得别克车型在外观设计方面的豪华感是要比同级别的日系车型或者是德系车型要更高一些，而这款别克昂科拉给我的感觉却是十分的呆萌可爱，虽然说用的依然是别克家族的最新式的设计风格，但是依然摆脱不了圆润可爱的感觉。相比老款的昂科拉，我觉得这一台新款的别克昂科拉给人的感觉更潮了一些，虽然因为级别的关系，这台车并没有出现LED头灯的配置，但是它的头灯造型还是很精致的。这台车用的是一个17英寸的轮胎，配上这么一个不高的车子，我觉得也是挺协调的。

外观方面用的是别克的家族化的设计风格，给人的感觉还是挺豪华的，相比于其他的小型SUV，它给人的感觉更加的温馨，虽然中控上面的按键有点多，但是好在它的各个功能的按键区分都是非常明确的，上手起来难度并不大，而且这辆车在做工用料方面的表现也是非常不错的，虽然说一台小型SUV，但是它在中控台的地方用上了仿皮材质，整体的细腻度还是表现不错的，可能大家对这种小型SUV的车内空间有所担心，但是实际体验下来发现这辆车的乘坐空间还是比较够用的，我觉得日常行驶的话，四个人出行应该是没有任何问题的，一点都不拥挤。

这台车用的是一个1.4T的涡轮增压发动机，它的技术还是挺不错的，支持进排气门可变正时技术，其实很多人对这个技术比较疑惑，其实解释起来很简单，它可以在发动机的不同状态下调整气门正时，在低转速情况下，发动机可以获得更大的扭距表现在高转的时候可以获得更高的功率。以往通用让人诟病的这台6AT变速箱在这台车上表现倒是挺乖巧的，在城市里面行驶的时候你会发现它的平顺性表现还算是不错的。在一些比较拥堵的路况，这台变速箱的表现也是没有掉链子，依然表现得十分的顺畅，相比双离合那些车型我觉得要好太多了。1.4T的发动机拉动这么一个1.5吨的小车，我觉得也是很轻松，只要把转速维持在1500转左右的转速，它的发动机的表现还算是挺给力的，在跑高速的时候深踩油门再加速这台车的反应也还是挺灵巧的。

而且当你把这台变速箱的换挡模式换到了运动模式之后，你会发现整个车会表现得更加的活跃，整车的驾驶乐趣也会有了一个很大的提高，整体的表现还算是很不错的，这台车我觉得还是很值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注一下。

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