如果拥有一台布加迪是什么体验？是走在街上享受路人的注目礼，还是停在高端的私人车库享受每天看到它的愉悦感。当然，曾经也有国内的土豪开着法拉利去西藏，开着玛莎拉蒂走川藏线，但是跟国外这位艺高人胆大的土豪比起来可真有点小巫见大巫了，因为人家直接把布加迪开到了山里。

从图片上来看，这样的环境是峡谷或者采石场的地貌特征，这台车也是鼎鼎大名的布加迪威航，国内售价3500万以上，根据车子前翼子板的反光条来看，这是一部美规的布加迪威航车型。

理想很丰满，现实很骨感，这样的跑车如果出现在赛道或者是高速公路上，绝对是秒杀100%的汽车。但是在在这样的环境中，它还不如一台五菱宏光(配置|询价)实在，毕竟这类超跑的离地间隙小到一块板砖都能卡住他。但是从这俩的受损情况来看，却并不像是车祸。

布加迪威航车型搭载了一台W16发动机，普通版本的0至100公里每小时加速时间只要2.5秒。并且和科尼赛克和帕加尼不同，布加迪在的内饰更是艺术品一般的存在，而像这个级别的跑车，它们存在的意义已经不仅仅局限于车子了，更是一种人类工业高度的体现。

可以看到这个巨大的轮胎尺寸给予了布加迪威航恐怖的抓地力，另外，关于布加迪还有一个很有意思的细节，如果以极速开这辆车，它的油箱只能坚持不到五分钟。因为并没有哪个轮胎厂家能够提供更好抓地力的轮胎，才限制了它的极速，要不然，它还能更快。

不过大多数人看到这样一台梦想座驾变成这个样子，还是会心疼的啊。果然是贫穷限制了我的想象力，以前我还从不知道布加迪可以这么玩，另外，像这种品牌一般都遵循只换不修的策略，再加上令人咋舌的零整比，这样修下来，妥妥的一辆法拉利488的价钱，也有可能更贵。