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2017年、现代伊兰特、我们的观点

2017年、现代伊兰特、我们的观点
2019-03-25 18:37:32 昭武观史

2017年、现代伊兰特、我们的观点

判决:

2017年现代伊兰特重新设计,更大胆的造型,更多的乘客空间,更好的燃油经济性,以及大量可用的安全和舒适。奖金:它的价格比即将离任的型号低约100美元(参见两个型号年份的比较)。

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与竞争对手:

实用,负担得起,不太刺激,但他们完成了工作。现代(Hyundai)重新设计的紧凑型汽车将这种刻板印象-以及许多竞争对手-踢到了路边。">紧凑型轿车是汽车市场的运动鞋:它们使用,负担得起,不太刺激,但他们完成了工作。现代重新设计的紧凑型汽车将这种刻板印象-以及许多竞争对手-踢到了路边。

伊兰特与本田思域、福特福克斯和丰田花冠等同类车型竞争。我会选择伊兰特,因为它的价值和舒适的混合,比较它们。

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外观造型

伊兰特最后一次为2011年车型重新设计,轿车倾斜的车顶和动态曲线给了它在一个保守的风格部分的优势。2017年,这款设计又大胆,以前的买家可能不喜欢这个新方向。

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它是如何驱动的

上一代的现代伊兰特令人愉快的道路礼仪是一个亮点,帮助它赢得了2013年的第二名。

20,000美元紧凑型轿车挑战

。新型号提供了类似的体验。唯一的动力系统的汽车发射是147马力,2.0升四缸配标准的六速手动或可选的六速自动变速器;它取代了去年的基础1.8升发动机。虽然不完全是鼓舞人心,但这是足够的一个停止,和六速自动迅速和顺利地漏出更多的力量,自信的高速公路通过。

在圣迭戈附近的山区,我发现伊兰特号的操纵性和机动性都有了改善。它是由角,良好的身体控制和良好的加权,反应转向。一个新的运动模式,标准的自动装备的汽车,调整换挡时间和动力转向的辅助,为皮皮士起飞和一个整体更吸引人的驱动。在光谱的另一端,缓慢的生态模式加速,以利于燃油经济性。

今年燃油经济性略有提高,但不太具有等级竞争力。基础,手动伊兰特是环境保护局-在26/36/29英里城市/公路/合并;自动模型被评为稍微高一点。前一代的2.0升发动机被评为24/34/28英里每克。2016年本田民用汽车基地的燃油效率更高,公路等级为每加仑40英里.一个基地福特福克斯被评为类似的26/36/30和花冠在27/36/31。

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内部

小木屋缺乏灵感。我测试了顶部,有限装饰,并没有被材料和设计所吸引。真皮座椅舒适,所有触点都有足够的衬垫,但外观美观的硬质塑料与平面、水平平面的结合,使其与大胆的外观相抵。

内部可能不匹配外部的高端外观,但伊兰特弥补了大量的可选功能,其中许多你会期待在一个高级品牌的汽车。紧凑型轿车的新产品是一个可用的免提后备箱:站在轿车的后面。

现代伊兰特,钥匙在你的钱包或口袋,和后备箱将打开3秒钟后(跟随一个可听到的警报,以防你不打算打开它)。其他方便功能包括两个USB充电端口,加热后座和驱动器座存储器.

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人机工程学与电子学

现代伊兰特使用一个更新的多媒体系统,7英寸或8英寸触摸屏,取决于TRIM(基本的SE型号使一个小的,3英寸的显示器)。导航是可选的,在有限公司的8英寸的单位,它是一个简单的系统,一个清晰的菜单结构和响应屏幕。调节和音量旋钮,以及家庭,收音机和地图按钮,使切换之间的功能很容易。

总的来说,

现代伊兰特是一个用户友好的系统比许多竞争对手,特别是福特的同步,在焦点,本田的电容触摸敏感按钮和屏幕设置在思域。更有甚者,现代汽车将屏幕和下方更大的气候控制装置转向驾驶者,以获得更好的能见度和更方便的触觉。

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货物和储存

现代伊兰特的后备箱在2017年缩水不到一立方英尺,而且变化并不明显。有14.4立方英尺的空间,它提供了更多的焦点和花冠,但没有公民那么多。

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安全

2017年现代伊兰特尚未通过公路安全保险协会或国家公路交通安全管理局的事故测试。

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在其类别中的价值

现代的策略一直是强调价值,除了昂贵的新安全包,新的伊兰特坚持这个公式。2017年的车型起价17,985美元(含目的地),比即将出厂的轿车低约100美元,比思域、福克斯和卡罗拉的基本车型便宜。你可以加1,000美元的自动变速器。为了获得7英寸的多媒体触摸屏以及一个备用相机,巡航控制和加热的外部镜子,增加800美元的流行设备包。

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