作为柴油的改装A3的汽油动力未来仅在澳大利亚成为特殊订单

奥迪澳大利亚将放弃2.0升TDI柴油发动机，仅在今年第四季度将在这里发布的改款A3车型系列中提供1.6升TDI作为特殊订货车型。

当它到货时，升级后的A3和S3掀背车，轿车和敞篷车系列将带来重新设计的发动机系列，技术升级和外观造型的变化。

奥迪澳大利亚公司通讯部总经理Anna Burgdorf在德国慕尼黑国际推出最新系列产品时表示，2.0升TDI将不再适用于在澳大利亚销售的A3车型。

“我们已经有效地做出了不带柴油发动机的决定，但是，你可以特别订购1.6 TDI，”她说，指出该范围内柴油发动机的低吸收率，其中燃油发动机占了仅占去年A3销量的5％。

由于其母公司大众汽车集团继续努力应对其“柴油门”排放危机的影响，奥迪正在重点关注其所谓的“正确尺寸”的汽油动力车型发动机战略，从而获得更高的性能和更好的燃油经济性来自汽油发动机技术的进步。

作为A3更新的一部分，一台新的2.0升TFSI汽油发动机从较大的A4中型分级机中取出，将取代目前的1.8升汽油发动机。配备奥迪七速S tronic双离合自动变速箱，可生产140kW和320Nm，燃油经济性仅为5.6L / 100km。

高科技A3 e-tron仍然在阵容中，采用插电式混合动力系统，搭载1.4升TFSI发动机，功率150kW。

虽然S3车型的功率增加了7kW和20Nm，但完全增加并不会转化为澳大利亚汽车，因为它们采用了奥迪的热乡发动机映射，可以降低发动机在高温下的负荷。

也可用于更新的A3但尚未确认的澳大利亚是城市规格的1.0升三缸TFSI汽油发动机，目前在奥迪A1中有特色。

85kW 1.0升发动机提供省油性能，配备7速S tronic双离合变速器，燃油经济性仅为4.7L / 100km。如果引入澳大利亚阵容，它将取代即将推出的1.4升入门车型作为最实惠的A3。

奥迪澳大利亚目前正在与总部讨论定价交易和规格，当地团队希望能够确定转让价格，这将使1.0升A3车型在这里具有商业可行性。

如果不能保证1.0升发动机的安全性，那么最实惠的A3将成为技术先进的1.4升TFSI气缸按需车型，将A3的入门价格从36,500美元上调至39,100美元以及公路成本。

目前A3销量的18％由即将推出的1.4升入门车型组成，奥迪澳大利亚无疑将与总部进行一些艰苦的谈判，以便尽快将1.0升车型推向市场。

作为其最畅销的汽车生产线 - 去年6200的销售额占其澳大利亚销售额的25％ - 奥迪需要A3继续保持其销售上升轨迹，自推出新车型以来销售额增长了344％。

受2015年10月推出的澳大利亚最佳驾驶者汽车竞争者RS 3的推动，今年迄今为止，A3是澳大利亚领先的优质小型车，销量超过去年的赛段冠军梅赛德斯 - 奔驰A级(配置|询价)，差不多25辆。分到四月底。

澳大利亚第一批更新的A3 / S3系列将于今年第四季度开始交付。