雷克萨斯绝对是整个汽车界的一股清流，车市遇冷，别人销量下滑，它一路攀增，甚至赶超凯迪拉克成为最新的二线豪华品牌销冠；车市下行，各个品牌都拿出诚意降价保量，奔驰也不例外，雷克萨斯就不同，别人降价它不降；别人越降越低，比如凯迪拉克大跳水，或者奥迪超7万甚至9万，雷克萨斯不仅不降价，近日官方正式官宣新款价格——雷克萨斯ES(配置|询价)还涨钱了！

图注雷克萨斯官网截图

从上图可以明显看出，雷克萨斯ES这款品牌主力车型，官方指导价的的确确是上调了，从此前的27.9万起现在上调到29万起。从8月最新的数据来看雷克萨斯销量16921辆，同比增幅11.3%，8个月累销超12万辆，而ES作为品牌的销量主力军，可以说贡献了超一半的数据。从数据能看出，雷克萨斯的确受欢迎，也的确够火，虽然和BBA在销量上有一定的差距，但是雷克萨斯现如今在车市的热度的确可以堪比宝马和奔驰。

此番涨价其实是建立在2020款新款车型增配的基础上，比如ICS刹车辅助功能还有多媒体系统，能用百度的Carlife，作为原装进口的ES这一改变对国内市场来说很接地气。而且还有其他智能安全系统LSS+等搭载，动力内饰方面没有改变，配置有所提升，你觉得值1.1万吗？

值不值得不重要，现在所有人最关心的是，在雷克萨斯快速崛起的风口浪尖，这番涨价对销量会有影响吗？其实并不会，因为现如今雷克萨斯就因为均衡的产品力和有优势的价格，导致供不应求，终端早就存在加价现象提车，并且非常普遍，涨钱和变相加价，对掏钱的消费者来说，钱进了经销商口袋还是主机厂的荷包，真的没有多大的区别。

而且，现在车市存在一股雷车热，真想买雷克萨斯的，40多万能买A6L(配置|询价)和宝马5系(配置|询价)也不买，都会选择雷克萨斯ES300h，愿意买的加价5万都不含糊，官方涨价1.1万，其实影响不算大。更重要的是，雷克萨斯价格定得很微妙，29万依旧没突破30万，和BBA的入门级车型错位竞争，但是和二线豪华品牌车型相比，又有明显的产品力和做工等细节优势，雷克萨斯依旧性价比很高，所以销量上来看，最后的影响可能真的不大。

但是，雷克萨斯现如今面临的并不是销量的问题，毕竟涨势稳定，品牌影响力出众，一时半会不会有崩盘的情形。雷克萨斯现如今该担忧的是口碑问题，这里并不是说车型质量问题方面，而是品牌高度和定位层次。

现如今雷克萨斯崛起太快，但是口碑和整体的认可度并没有跟上销量涨势，就形成了一部分人对雷克萨斯不甚了解，一部分雷克萨斯的爱好者在线上线下狂捧，俗话说得好，捧得越高，跌的越重。在雷克萨斯的品牌高度和口碑没跟上的情况下，这种行为只会丢失路人缘，官宣涨价也是同理，可能对销量没影响，但是在很多人眼中，雷克萨斯的形象和口碑有不少无形损失。