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7月份到底有啥大事?竟让各大车企纷纷皱起了眉头?

7月份到底有啥大事?竟让各大车企纷纷皱起了眉头?
2019-06-24 10:18:46 娱乐萌主453

从2018年开始,汽车市场就一直不太景气,大部分车企压力都很大。但是从2019年7月份开始它们将会面临更大的压力,因为从2019年6月25日开始新能源汽车补贴新政即将正式实施,而让它们更头疼的是从2019年7月1日开始大部分省市将执行国六排放标准。

新能源补贴新政

2019年3月26日,财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,也就是2019年最新的新能源汽车补贴政策。

关于补贴新政的几个关键点:

1.  补贴计算维度:纯电车型依然以续航里程为基数,然后再根据电池包能量密度以及百公里电耗系数综合来进行补贴额度的计算。但是这三个维度的系数都在2018年基础上提升了标准,估计新政实施以后可以享受到全额补贴的车型屈指可数。

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2.  续航里程维度:在纯电动车型中,续航里程在250公里以下的将不再享受国家补贴,续航里程在250公里到400公里之间的将享受1.8万元的补贴,大于400公里的补贴金额则为2.5万元。插电式混动车型,纯电续航里程低于50公里的不再享受国家补贴,纯电续航里程大于或等于50公里的统一补贴1万元。总体来说,对于续航里程的门槛要求进一步提高了,对于续航里程的分档也不再像以前那么详细了。

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3.  取消地方补贴:2019年新政正式实施以后,地方补贴也将正式取消。国家补贴的退坡再加上取消掉地方补贴之后,2019年最新的补贴政策实际补贴金额对比2018年将减少50%甚至更多。

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补贴新政的影响:

对于车企而言,最新的补贴政策对新能源汽车的技术指标以及质量监管等方面都提出了更高的要求,同时对于新能源汽车的产品质量以及可靠性也都制定了更高的标准。这次的补贴退坡虽然也许会对新能源汽车的销量造成巨大的影响,但同时也会取缔很多骗补的车企,让新能源汽车进入质量化、技术化的时代。

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对于消费者而言,首先意味着你将会花费更多的钱去购买一辆新能源汽车。另外一个影响就是虽然补贴退坡,但是由于补贴新政对车企提出了更高的产品质量要求,所以这也意味着以后你所购买的新能源汽车质量将会更加可靠。

到2019年6月25日,补贴新政过渡期即将结束。整体来说补贴幅度将会大幅缩水,对于新能源车企的技术指标要求也将进一步提高。估计当补贴新政真正开始实施以后,新能源汽车市场将会面临一个巨大的考验。

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除此之外,2019年5月23日,财政部和国家税务总局联合发布了《关于车辆购置税有关具体政策的公告》,该项政策将从2019年7月1日起施行。公告指出,车辆购置税的税率仍为10%,但新能源汽车不再隶属于可免税车型范畴之内。在补贴新政的背景下,这一政策的改变对本来就备受压力的新能源汽车市场来说,无疑是雪上加霜。

国六排放标准

最新的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》是由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布的,具体实施日期当时定的是2020年7月1日。但目前国内已有超过19个省市发文明确表示最新排放标准将于2019年7月1日起实施,整整提前了一年的时间。

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目前已有河北、河南、海南、重庆、安徽、陕西、四川、成都、杭州、南京、山东、陕西这12个省市,将会在2019年7月1日起开始执行国六排放标准。深圳、北京、广州、天津、上海、广东这6个省市,将会在2019年7月1日起执行国六b的排放标准。

关于国六排放标准的几个关键点:

1.  国六标准高于欧洲低于美国:欧洲从欧五到欧六用了6年的时间,国内从国五到国六却只用了3年的时间。国五排放标准与欧五排放标准基本相同,但国六融合了欧标和美标的先进之处,略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平,与美国Tier3排放标准限值要求又要宽松一些。

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2.  国六a和国六b:在国六排放标准刚出台时,便已明确了将会分阶段实施,分为国六a和国六b。其中国六a相当于国五到国六的过渡阶段,它的排放标准与国五基本等同,不同的是国六a选取了国五排放要求中的最严值。而国六b才是真正的国六排放标准,相比国五标准,国六b的排放要求提高了30%以上。其中,氮氧化物减少了77%,颗粒物减少了67%,同时还引入了整车排放测试要求,增加了整车实际道路排放测试要求和限值,从根本上保证了排放达标。

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3.  国五车型不是禁售而是无法上牌:国六排放标准实施后,国五标准的车将无法再上牌,所以难以再销售出去。消费者在国六标准正式实施日期前购买的车辆是可以正常注册的,同样也可以正常上路。

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4.  验车依然是国五标准:根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》相关文件,在2025年7月1日前,家用车依然会沿用国五排放标准进行检验。也就是说,未来6年内消费者不用担心国五车辆的排放和限行问题。

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国六排放标准对车企的影响:

1.面对国六排放标准,车企首先面临的第一个难题就是对于国五库存车的消化。面对来势汹汹的国六排放标准,各大车企以及经销商纷纷出台各种优惠政策来消化国五库存车。目前来看,仍然还有很多车企没有彻底消化掉国五库存车。

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2.其次面对严苛的国六b排放标准,要实现车辆大幅度的减排并不是更换几个零部件就能解决的,而是要做出很多设计调整。一方面国六排放标准间接提高了对于车辆研发的技术要求,另一方面无疑是增加了车企的设计和生产成本。

国六排放标准对消费者的影响:

1.首先消费者面临的第一个问题就是限行问题,随着对于排放标准的要求更加严格,很多一线城市将会加大对于排放不达标车辆的限行力度,并且随之而附带的转户手续也有可能会被禁止办理。

7月份到底有啥大事?竟让各大车企纷纷皱起了眉头?

2.随着国六排放标准的实施,国五以及更久排放标准的车型价格将会下跌,同样二手车的保值率也会随之降低。对于一些想要换车的车主来说,可能会造成一定的经济损失。

7月份到底有啥大事?竟让各大车企纷纷皱起了眉头?

3.随着国六排放标准的实施,相对应油品的质量将会有一定程度的提高,但燃油的价格也将会有所上调。2018年12月29日,国家发改委、公安部、生态环境部、国资委、商务部联合出台了《明年起全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油》的文件。文件中明确指出自2019年1月1日起,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准的VIA车用燃油。

7月份到底有啥大事?竟让各大车企纷纷皱起了眉头?

4.因为国五车型的退出时间以及未来的报废补贴等因素,都是非常不确定的。因此对于消费者来说,如果现在有用车需求,在综合考虑国五标准车型促销力度、各地区对排放要求容忍度等因素下,这时候购买某些国五车型还是非常赚的。

7月份到底有啥大事?竟让各大车企纷纷皱起了眉头?

5.由于国六排放标准对于汽车的生产要求更高,所以消费者将会购买到质量更好的产品。但是因为车企要考虑利润的问题,所以消费者可能要面临一些低排量车型所带来的问题,例如三缸发动机的抖动问题。

7月份到底有啥大事?竟让各大车企纷纷皱起了眉头?

这次面对新能源补贴退坡和国六排放标准实施的双重打击,对于本来就一直萎靡不振的汽车市场来说将会面临巨大的压力。现有的汽车市场格局也极有可能因此而发生变化,各大车企估计都要使出吃奶的劲来应对,一些达不到要求的车企可能将会被市场所淘汰。

7月份到底有啥大事?竟让各大车企纷纷皱起了眉头?

不过从消费者的角度来讲,这些政策的变化都是为了让大家拥有更好的生存环境,以及拥有更高质量的汽车产品。新能源汽车的发展是为了节能减排,补贴只是促进其快速发展的一个辅助手段。随着人们对于新能源汽车认可程度的提高,相对应的补贴减少也就自然不难理解了。

7月份到底有啥大事?竟让各大车企纷纷皱起了眉头?

同样最新国六排放标准的执行,一方面可以促进车企对于技术的研发,另一方面也是为了防治环境污染,保障人体健康。只是这些政策的变化速度有些快,没有给车企和消费者足够的缓冲时间。这可能会导致整个汽车市场进入一个短暂的混乱期,但是混乱过后我们肯定会拥有一个更有秩序以及更高品质的汽车市场环境。

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