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小马拉大车的普拉多与改装增压相逢,让普拉多纵情越野不再是梦

小马拉大车的普拉多与改装增压相逢,让普拉多纵情越野不再是梦
2019-05-23 11:50:17 首席娱乐吐槽官

越野,一项刺激而又让人血脉喷张的运动,在各种路段上极限飞驰,征服各种高难度的越野路段,一直是喜爱越野的人最挚爱的挑战。当你站在赛场上时,你是英雄,当你在各地挑战大自然的鬼斧神工时,你又是那么的活力慢慢,一颗征服一切的心是一个越野人最不可或缺的东西!

小马拉大车的普拉多与改装增压相逢,让普拉多纵情越野不再是梦

提到越野就不能不说普拉多这款车,在越野圈普拉多可谓是大名鼎鼎的存在,非承载式的车身,无可比拟的可靠性,无疑成为了越野车中的王者,在国内一度被称为越野的神车。就像他的名字一样,牢牢地霸占住了中国车友们心中的道路。

普拉多一共发布了三种车型,而普拉多2700作为普拉多的入门车型,凭借其优良的性价比和与另外两款车型同样的可靠性,备受人们的喜爱,平均每卖出十辆普拉多里边有七辆是2700。想想也是,对比三种车型,除了动力上的差距外,其他方面的差距微乎其微,同样的可靠性,2700与其他车型的价格相差十几万,却只是买了动力上的提升,确实不值得。

现在越来越发达的改装业,也给大家提供了更多的选择,座椅不舒服,改;音响效果不好,改;屏幕太差,改改改。这些改装对于国内来说也是越来越平凡,给自己的爱车加点小物件的行为也是越来越流行,这些改装都是享受方面的,要想畅快的越野对于普拉多2700来说还是相对困难的,天生的动力匮乏是普拉多高性价比的主要原因。两吨多的车身,却只配备了一个相对老式L4缸的163匹马力的发动机,其实也难怪他的动力不足,随着现在改装大趋势的流行,动力上的改装也是如雨后春笋般的发展起来,市场上各式各样的动力提升方案也是越来越多,然而很多的改装并不是如宣传的那样,改装后钱花了,却达不到应该有的效果。

小马拉大车的普拉多与改装增压相逢,让普拉多纵情越野不再是梦

其实切实有效的提升动力的方案,最靠谱的其实还是机械增压,机械增压已经发展了一百五十多年的时间了,经过了多年的发展与改进,技术也已经非常的成熟了,在稳定性和效率上都达到了非常高的水平,同时运行时没有高温的威胁。既然选择了机械增压,那么再选一个好的厂家也是很重要的,虽然同样是机械增压产品,但是参差不齐的水平,也注定了品质的大不相同。

在这里给大家看一下国产品牌匠神动力的机械增压套件,这套套件是匠神动力经过多年的自主研发,专为普拉多2700开发出来的一套增压套件,拥有完全的自主知识产权,提升了40%的动力和30%的扭矩,完美的解决了普拉多2700起步肉、加速慢、超车难的问题。至今为止全国各地已经有了一千多的车主选择了匠神动力的机械增压,享受了动力提升后的畅快驾驶的感觉。

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匠神动力的机械增压将增压压力控制到了0.5bar,保证了在不损害发动机的前提下最大程度的提高了普拉多2700的动力。既可以大幅度的提升车原有的动力,又不会破坏原车发动机,还不影响验车,相信普拉多2700的车主都会十分想要改装的。

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