MPV标杆神车,再降门槛,网友:这价格买辆“胖头鱼”值不值?

MPV标杆神车,再降门槛,网友:这价格买辆“胖头鱼”值不值?
2019-12-10 09:34:01 开车三年半

导读:MPV标杆神车,别克GL8(配置|询价)再降门槛,网友:这价格买辆“胖头鱼”值不值?下面就让我们一探究竟!

MPV标杆神车,再降门槛,网友:这价格买辆“胖头鱼”值不值?

今天说的这款车就是别克GL8。作为一款标杆级MPV车型——别克GL8在国内市场几乎无人能敌。目前普通GL8在售车型有两种,一是经典“胖头鱼”的GL8商旅车,二是全新外观的GL8 ES版本!2019年4月,别克GL8再次降低门槛,推出仅售23.29万的28T舒适型。这价格买一辆“胖头鱼”值不值?

MPV标杆神车,再降门槛,网友:这价格买辆“胖头鱼”值不值?

我以前是2006款GL8陆尊车主,后来卖了,真怀念陆尊的怀档,换挡手不用离开方向盘,真舒服。25S胖头鱼改为符合国六2.0T排量确实比以前销量多了,七座商务车首选车型。其实应推出ES外观+改换25S的发动机车型!

MPV标杆神车,再降门槛,网友:这价格买辆“胖头鱼”值不值?

别克GL8和新款混动奥德赛(配置|询价),家用哪个舒适性好?如果你只用4年且不考虑油耗和贬值,那GL8无疑是家用首选,无论是驾驶还是乘坐都非常舒适!GL8空间大、二排座椅好,奥德赛太矮。 关键是GL8后备箱大,奥德赛三排坐人基本没地方放箱子了。GL8唯一的缺点就是油耗有点高,但是也应该高,车那么大,坐在里面那么舒服,难道他不应该多烧点油吗?

MPV标杆神车,再降门槛,网友:这价格买辆“胖头鱼”值不值?

对于MPV来说,别跟我谈提速,也别跟我谈操控,说点实在点的,买商务车,无论是商用还是家用,最主要的都是考虑后排乘客的舒适度,而不是司机。所以100万以内,别克GL8是最舒服的。当然别克GL8商旅车是扭力梁的后悬挂,GL8 ES版是多连杆独立悬挂,开出来的感觉也不一样!

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人无完人,车无完车。别克GL8乘坐舒适性是真的好,坐过的都知道!但是自从中保研碰撞测试后,很多人直接pass了,因为碰撞测试结果为:A柱变形,侧气帘没有打开,侧撞变形。别克GL8在北美不允许销售的原因就是因为碰撞试验一直无法达到同等级别要求。这就是在国内官方一直不宣传碰撞测试成绩的原因。

小结:销量说明一切。现在每一个品牌在推出MPV车型时都说要干掉别克GL8,可别克GL8这么多年还是让他们遥不可及!23万买辆“胖头鱼”值不值?您怎么看呢?欢迎回复评论!

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