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别克昂科拉GX,又是三缸,那它有什么亮点可以弥补这个缺点吗

别克昂科拉GX,又是三缸,那它有什么亮点可以弥补这个缺点吗
2019-07-16 15:23:22 体育新阃一箩筐

别克一直是各位车主又爱又恨的车,别克往往会在某些配置上一直都会给出极大的诚意,但是又会在某些配置上毫无诚意。而于7月11日上市的别克昂科拉GX也是如此,昂科拉GX是别克为了弥补昂科拉与昂科威之间的空缺应运而生的紧凑型SUV,其竞争对手定位了在逍客、X-RV等。而昂科拉GX最大的看点是使用了三缸发动,虽然别克的三缸发动机在技术上、优化上做的十分不错,但是三缸发动机还是三缸发动机,无法摆脱本质上的缺点,那么让我们看看昂科拉GX有什么不一样,是否值得购买。

别克昂科拉GX,又是三缸,那它有什么亮点可以弥补这个缺点吗

外观方面昂科拉GX外观使用了别克家族最新一代的设计语言。前脸飞翼式的进气格栅,进气格栅细节出使用水波纹状进行修饰,银色镀铬饰条贯穿延伸至大灯下方,让整体前脸布局融为一体。车身侧面使用银色镀铬贯穿,车尾采用凹凸设计,让尾部更加具有立体感,同时使用隐藏排气管设计。整体外观上的表现还是十分不错的,别克在这方面拿捏得还是可以的。

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全系标配LED大灯,使用最新光幕技术,在熄灯时呈现全透明状态,在开灯时呈现半透明状态。

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内饰方面,使用了别克的家族式设计,双色内饰更显层次感。没有使用当下流行的悬浮式多媒体,而是使用了8英寸内嵌式多媒体,支持手机互联。仪表盘使用双炮筒机械指针搭配4英寸液晶屏的设计。整体设计还是十分的具有“别克”风格,颜值在线,视觉享受的。

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空间方面,车身尺寸为4463x1816x1644mm,在不同配置上,昂科拉GX的高些差别。而昂科拉GX,后排空间表现还是比较良好的。虽然昂科拉GX中央地板隆起也不管,但是因后排中间座椅没有配备头枕,那么在后排乘坐三个乘客时中间乘客舒适性一样欠缺。而后排有一个致命的缺点就是没有后排出风口及后排USB接口。

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动力方面,全系标配1.3T三缸发动机涡轮增压发动机配备了CVT无级变速箱而四驱版本配备9挡手自一体变速箱,该变速箱可以使驾驶平顺性变得更好。最大功率为165马力,中后段提速明显不足。

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别克昂科拉GX使用了全新智能四驱系统,可以实现四驱与两驱之间的智能切换,适应各种不同路况,智能四驱看似是昂科拉GX的一个卖点,但是智能四驱的昂科拉GX的官方指导价为18.59万元如果没有优惠的话,那么20万落地的1.3T三缸紧凑型SUV昂科拉GX,这个卖点就是笑点了。

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总结:首先昂科拉GX在颜值上做得是十分不错了,不论是外观还是内饰。而昂科拉GX从后排的表现来看就足以看出,别克昂科拉GX对后排的不重视,也就注定了昂科拉GX没有商务用途。其次昂科拉GX后悬挂使用了非独立悬挂,整体颠簸过滤能力欠缺,舒适性不够,尤其是后排变现会更加明显。接着就是别克大名鼎鼎的三缸发动机了,虽然别克在三缸发动机的技术层次方面做得十分不错,虽然昂科拉GX在隔音处理上下足了功夫,但是依旧无法抑制属于三缸发动机的那种噪音。而在四驱版本使用了9AT变速箱使驾驶变得更加平滑,但是掩盖不了属于三缸发动机的抖动。虽然三缸发动机的燃油经济性表现良好,但是无法掩盖三缸发动机的抖动、高速动力输出不足、噪音大、耐用性低等这些缺点。

别克昂科拉GX,又是三缸,那它有什么亮点可以弥补这个缺点吗

总的来说,昂科拉GX没有特别突出的亮点或致命的诱惑来掩盖三缸发动机这个不足,目前相信很多消费者不会买单,那么属于别克的那套终端高优惠相信会在不就的将来呈现。

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