说到电动车，大家想到的可能都是特斯拉。确实，特斯拉不管是科技方面还是技术方面都领先于国内的电动车车企。尤其是他的自动驾驶技术，目前来说还是很少有别的电动车做到这一点的。但国内就真的没有好的电动车了么？当然不是，朗逸就有电动车啊。德系合资品牌，又依靠着大众的背书，是一个不错的选择。

朗逸电动版几乎是按照朗逸的燃油版车型打造的。除了前脸的中网颜色设计成了白色，还有在雾灯的细节上有一些差异外，朗逸纯电版的外观也与燃油版大致一样。车身尺寸上，朗逸电动版的长宽高分别为：4670*1806*1474mm，轴距为2680mm，这个尺寸并没有太大的优势。

朗逸纯电版搭载来自宁德时代的三元锂电池组，总容量为37.2kWh，NEDC续航里程为278km。永磁同步电机的最大功率达到100kW、峰值扭矩为290Nm。

我们主要来看看朗逸电动版的内饰怎么样。朗逸电动版内饰上依然采用的是大众最熟悉的对称式布局，渐变色的装饰板贯穿整个中控台，材料多为硬质材料，简洁大方。

方向盘也是我们再熟悉不过的大众家族式方向盘。多功能方向盘支持手动4向调节，左侧按键控制音量，右侧按键控制多媒体切换，随意自如。

朗逸电动版的仪表盘采用的是经典的双圆盘设计，虽然还是黑白色的设计，但习惯了大众仪表盘的用户也会觉得这就是大众的特色。

中控显示屏是8英寸的液晶触控屏，屏幕清晰度很高，操作也比较流畅灵敏。行驶过程中，一个操作方便灵敏的触控屏幕还是很重要很安全的。中控台的下方就是空调，双区自动空调带有空气净化功能。

配置上，朗逸电动版还配备了电子手刹和自动驻车功能，方便实用。只是前排只有一个12V的电源，没有配备USB接口，这个对于经常需要充电的用户来说还是不方便的。

总的来说，朗逸电动版的内饰配置还是比较丰富的，几乎都用了朗逸燃油版车型的最高配置甚至是顶级配置了，但是和大众其他车型相比并没有太多亮点的地方，这一块如果能有所提升就更好了。