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实盘别克“昂科旗”,与XT6同平台不到30万,化身汉兰达杀手!
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1970年01月01日 08:00
我们知道这几年或许是德系大品牌以及日系车太活跃了,所以造成美系车相对比较的沉寂,而就在最近,上汽通用别克汽车亮相了旗下的旗舰车型,这款车就是全新一代的别克“昂科旗”。这款车或将成为别克全新的一个增长点,目前首批车型已经正式到店,这款与凯迪拉克XT6同平台的车型到底能给我们带来怎样的新鲜感,别着急,我们往下看!
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实盘别克“昂科旗”,与XT6同平台不到30万,化身汉兰达杀手!
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1970年01月01日 08:00
首先还是简答的介绍一下这款车的造型上的设计,整个构架上还是采用了别克以往的设计理念,第一感觉就非常的大气、厚重,和德系大品牌已经日系三强形成了鲜明的对比!细节方面,格栅采用了一种半圆形的结构,中间的LOGO也进行了调整,两侧延伸出来的装饰条正好与两侧的大灯相连接。两侧的大灯已经全部采用了设计感更强的LED的光源,配合配合这个中网,大灯的位置更靠近两侧,留足了充分的中间位置,以让
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实盘别克“昂科旗”,与XT6同平台不到30万,化身汉兰达杀手!
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1970年01月01日 08:00
尺寸上,这款车的长宽高分别为为4981mm×1953mm×1732mm,轴距达到了2863mm。单从这个数据上看,这款车已经由于汉兰达,但是相比较大众的途昂还是有着差距!侧面上的腰线设计也是富有力量感!轮毂方面没有带给我们多大的惊喜,这点还是比较遗憾的地方!来到了尾部,尾灯的设计更加细长,整个感觉和昂科威保持了极大的相似度。整个尾部和前脸正好形成了呼应,所有尾部看起来也更加的宽
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实盘别克“昂科旗”,与XT6同平台不到30万,化身汉兰达杀手!
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1970年01月01日 08:00
这款车的最大亮点是它的内饰。首先我们看到这款车的整个中控台采用了一种全新的造型设计,这个设计没有在任何一款车任何一个品牌上采用,绝对高的新鲜感!看起来整个中控台呈现出一种悬浮式的效果。三幅式的方向盘依旧保有原来的豪华感!显示屏方面采用的是双机械加上液晶的组合式设计,流线型的中控台通过分区设计将仪表盘与中间的多媒体大屏相连,无论设计感还是时尚感都颇佳。
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实盘别克“昂科旗”,与XT6同平台不到30万,化身汉兰达杀手!
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1970年01月01日 08:00
这款车算是别克真正意义上的大七座的车型,上面提到了这款车的整个数据,虽说没达到途昂那样夸张的地步,但是相比较汉兰达却又明显的提升。图中所展示的是这款车的第三排空间,这个空间感相当的不错了!既然出自于XT6平台,那么在动力上的表现也给人印象深刻,新车搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率169kW,峰值扭矩350N·m,匹配的变速箱是9AT。不到30万的售价,能够成功狙击汉
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