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途乐买4.0还是5.6

2016年9月28日,17款日产途乐在华上市。提供了5.6L一个版本,中规版由初期定价83.8万调整到89.8万元,目前还要市场行情加价提车。这款车型在越野圈内知名度很高,除此之外却鲜有人知晓,在路上经常会有人向这位体型庞大的家伙投来目光,非越野人士对它的兴趣更多的是好奇,因为它确实太少见了。

途乐买4.0还是5.6

尽管,途乐在国内并没有兰德酷路泽那么风光,但是在国际上,途乐早已被全世界认可,要知道它可一直是联合国维和部队军用越野车的主力。自从中东途乐4.0进入中国市场,提供了XE和SE两个版本,让车友们有了更多的选择性,价格亲民,油耗呆萌,于是途乐在大越野氛围里火的不行。

17款中东版途乐4.0像很多SUV一样进行了明显的城市化改造,大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性,有着更直接的城市化指向,平滑饱满。18寸轮毂并不算大,多条辐轮毂造型较为粗壮,偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统,大大提升了途乐的安全性能。所以在喜欢玩越野的圈子里,途乐火到烫手啊,于是看到和听到很多车友问小库,想买途乐就是纠结买4.0好还是买5.6好?

途乐买4.0还是5.6

中东版4.0排量的途乐进入中国市场,还是给消费者更多的选择,日产前两年给中规途乐指导价直降40万也能看出,他们是想在途乐这款车上不断发力的,虽然平行进口和中规看上去是竞争关系,但其实是丰富了整个的行情,对消费者是好事。对于越野来说,对于一些细节内饰不怎么在意的,4.0的XE丐版肯定是最好的选择,稍微高一点的,可以加个几万的差价去选择SE版本,终究是会选到自己心仪的车型的。

很多朋友常常在抱怨说这么贵的车连真皮座椅都没有,其实中东的车并不适合真皮座椅,途乐也是如此,这三个版本都是统一的绒布座椅,哪怕是4.0再高配的版本也只有仿皮座椅,只有到了5.6的高配版本才配有真皮座椅,其实要买中东车子大可不必纠结于此。还有一个就是天窗在中东地区是多余的配置,中东的风沙那么大如果有事没事开天窗,估计头发就是用霸王防脱都没用了。

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2017款途乐4.0 ,搭载VQ40匹配7速变速箱动力总成的Y62,VQ40作为一台大排量自然吸气发动机,其最大马力273PS,峰值扭矩为395Nm,这样的动力数据与丰田经典的4.0升1GR发动机不相上下,同样的排量,强大的低速扭矩,较低的升功率,一样的皮实可靠吃粗粮!5.6L的途乐,搭载VK56VD匹配的7速自动变速箱,最大马力398PS,峰值扭矩为555Nm,对于自然吸气发动机来说,缸内直喷、可变气门正时与升程,提升动力最有效的途径它都拥有。

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殿堂级豪华恢宏的车内空间处处流露奢华气质为驾乘者带来舒适的乘坐体验让每一次出行都成为极致享受之旅,超长轴距提供超大宽绰座舱空间3074mm超长轴距,2+3+2人性化空间布局,为全家人出行带去宽适享受大面积高档木质镶板,搭配大量镀铬饰条,勾勒出鸥翼式豪华中控台,配合全座舱氛围灯,彰显优雅格调品味。

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强大的四驱系统是途乐最大的卖点之一,具有沙地、公路、雪地、岩石4种常见的驾驶模式,驱动模式方面可以在自动(公路高速行驶时为后驱)、高速四驱(可以走铺装路面)以及低速四驱(中央差速器锁止)四种之间切换。如果遇到恶劣的情况,还可以手动锁止后差速器,或者开启陡坡缓降功能,配合4 X 4-i智能四驱系统在保证通过能力和稳定性的同时也能轻松面对极端路况根据实际需要进行自由选择赋予了2017款途乐强大的多路况适应能力征服全地形毫不费力,如果运用得当,地球上绝大部分地方都可以去得到。

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大部分全尺寸SUV在配色方面比较单调,以白色和黑色主,但途乐作为越野车中的奇葩有多种颜色可选。

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选择一辆越野车不取决于你带它去哪里,而是它能带你去哪里。

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