越野场地试驾CoopertireS各类型轮胎整体差距如何呢

越野场地试驾CoopertireS各类型轮胎整体差距如何呢
2019-11-12 18:07:56 未完待續碧凡

本次我们体验的三款车胎,分别为适合货卡车的DiscovererAT34S、适合SUV的DiscovererATT,以及适合性能车的ZeonRS3G1。DiscovererAT34S全地形越野胎是专为喜爱上山下海、同时重视日常舒适驾驶的车主而设计。它结合了固铂轮胎最新科技与产制技术,更在欧洲知名汽车测试网站DaciaDusterTrails&Technical中、针对量产全地形轮胎所进行的评比中获得第一名殊荣。

越野场地试驾CoopertireS各类型轮胎整体差距如何呢

此胎所采用的全新全路况胎面花纹设计及创新型式耐撕裂复合式硅胶配方,可确保轮胎在各种环境与温度下的抓地力与耐切割性,并运用创新沟槽技术的独特沟造型与深沟槽设计,有效防止在湿滑路面上产生水漂现象。至于水波型曲沟技术与双隔音架桥技术,则在提高抓地力同时阻断并降低路面噪音,另透过全沟底自洁技术的特殊阶梯造型,能轻易排除碎石,进一步保护胎体免受刺扎而损坏。

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原本越野能力就有不错水平的Ranger,在配上固铂DiscovererAT34S后,性能表现明显更上一层楼。DiscovererAT3系(配置|询价)列有三种车胎,越野能力由低至高分别为4S、LT及XLT,很多地区主打的4S型号胎块较小,是最能兼顾柏油路面行驶性能的全地形胎。至于更着重OnRoad性能的DiscovererATT,则是一款以城市行驶为主、同时兼顾户外使用的SUV胎。

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此胎采用了包括复合飞檐式花纹设计、隔音墙设计和全宽减震层等多项先进轮胎科技,除了能够使胎面接地更轻盈、隔断噪音向外传递以及吸收路面颠簸外,更能降低高压气流风噪与轮胎滚动噪音,大幅提升宁静度,配合全新研发的铰链花纹设计与耐磨配方,进一步增强驱动力的传递,并大幅强化轮胎耐磨耗能力。至于360度加固橡胶与全面排石技术,则是同步保护胎体免受意外损伤,防止尖锐物刺扎轮胎,确保轮胎更加持久耐用。

越野场地试驾CoopertireS各类型轮胎整体差距如何呢

这次业者分别以福特Ranger和Kuga作为示范车,让媒体交叉体验固铂轮胎和原装配胎的性能差异。首先是Ranger,原厂搭配的车胎为普利司通DuelerH/TD684II全地形胎,原则上已可应付轻度越野所需;而DiscovererAT34S则是能对应更恶劣的地形路况甚至是雪地驾驶,在烂路性能方面可谓技高一筹。在此同时DiscovererAT34S还能保有良好的吸震能力与乘适性,高速行驶时也并未出现预期中的滚动噪音,唯一缺点是激烈操驾极限会比公路用胎稍弱,理论上刹车距离也会拉长一些。然而经我们实际测试高速刹停,制动效果其实并不差,应能满足多数使用者需求。

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至于装配DiscovererATT的Kuga,表现更是超乎预期。虽然业者表示DiscovererATT适合城市休旅使用,但其实一看胎纹就知道它还是满偏重OffRoad性能。在林口水牛坑这个要有硬底子实力才敢踏进的越野场地,只见Kuga也能跟着Ranger脚步穿梭其中,让人见识到这部城市SUV深藏不露的越野能力。随后,我们也转往西滨快速道路感受此胎在高速行驶时的表现。

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和原本已行驶万余公里、强调节能性的原装配胎固特异AssuranceFuelMaxAW相比,DiscovererATT拥有更为优异的乘坐舒适度,滚动噪音也极为细小,若不说你一定会以为它是一般公路用胎。而其高达620的磨耗指数,以及相较于竞品更为低廉的售价,绝对可让高行驶里程的车主特别有感,未来应会成为固铂轮胎在台最畅销的产品。Kuga4WD是量产城市SUV中少数具备轻度越野能力者,换装DiscovererATT后,在攻克陡坡时能有更好的抓地力,非常适合喜爱户外生活的车主。

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原厂节能胎因胎纹较细,应付一般土石路尚可,但若遇泥泞或带有坡度的路面,就容易出现打滑情形。除了SUV胎以外,固铂轮胎亦有多款轿车用胎,惟目前主推的是低扁平比、17寸起步的ZeonRS3G1顶级性能胎。此胎搭载固铂轮胎的招牌DAT动态盔甲科技,并运用业界首创的萜烯树脂胎面配方与方形指纹胎面设计,无论干湿地的抓地力均能有效提升;其外侧及胎面中心融入创新设计的冰球杆花纹,可藉此增进弯道抓地力与抗离心力,而特殊的全胎面3D加强胎纹与散热墙胎纹设计,则赋予胎面变形小、受力更均匀、散热更快之优点,进一步让车辆在直线路段上加速更快、刹车距离更短,挑战弯道时也能够更快更稳。

越野场地试驾CoopertireS各类型轮胎整体差距如何呢

ZeonRS3G1在胎面外侧及中心拥有特殊的冰球杆形胎纹,可提高弯道抓地力,抗离心力表现优异。只不过此次ZeonRS3G1要挑战的是米其林Pilot运动4知名跑胎。平心而论,PS4这条胎在各方面的表现已是炉火纯青,ZeonRS3G1顶多只有跟上车尾灯的实力。但对于预算有限的小伙伴来说,ZeonRS3G1不仅价格亲民许多,高达500的磨耗指数更是令人惊叹,一来一回算下来,用胎成本应该不到PS4的一半,同样能吸引精打细算的买家入手。福克斯(配置|询价)STLine原始配胎为米其林PS4性能一流,而固铂ZeonRS3G1经我们实测,在干地操控、干地刹车和胎噪方面的体感表现没有太大差异,拥有极高颜值。

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