要说最近车圈热搜话题，非多个省份直辖市将于7月1日起正式实施“国六”排放标准莫属。“山雨欲来风满楼”，“凶猛”的国六浪潮来袭之前，哈弗、吉利、传祺、长安等品牌早已“搓起了小手”，纷纷推出国六车型，等不及要在国六标准的新赛道上赢在起点。

“标准是死的，但车是活的”，为了满足国家标准，车企纷纷在发动机上各显神通，通过技术、装置确保排放达标。但无论采取什么样的解决方案，都绕不开一个核心问题——发动机技术。

专业数据复杂，普通消费者难懂

对普通消费者而言，他们大多“闹不懂”相似排量发动机背后的技术与实力，以上述主流国内品牌SUV为例，当他们看到哈弗H4、吉利缤越(配置|询价)、传祺GS4(配置|询价)、长安CS55、长安CS35PLUS等几款排量集中在1.5L上下、价格差异不大的车型时，很容易“选择困难症”发作。

即便给他们列出详尽的动力数据对比表，面对各种冷冰冰的数字和只在高中物理课上才学过的生僻单位，他们除了能看懂哈弗H4最大功率、最大扭矩比其他几款更出色，以及吉利缤越采用3缸发动机之外，也看不出什么更多的门道。是时候“召唤”出业内人士为我们指点迷津了。

超越其余四款，还是得看“黑科技”

在业内人士眼中，自1867年汽油内燃机问世到今天，发动机的精进永无止境。而上述几款国产SUV明星车型，在发动机技术上也均比较成熟。除长安CS55仍配备略显落后的VVT发动机技术外，哈弗H4、传祺GS4、长安CS35PLUS的发动机均采用DVVT技术，利用液压凸轮系统，实现对进排气门同时调节，具有低转速大扭矩、高转速高功率的特性，更加先进省油。值得一提的是，哈弗H4搭载的1.5GDIT全铝直喷发动机采用缸内直喷技术，相比传祺GS4、长安CS55等车型发动机仍采用的多点电喷技术，能够让燃油实现更充分燃烧，让发动机在更省油的同时，爆发更充沛的动力。

而这些还仅仅是业内人士教你选国六车型时的入门级教程，最“稳准狠”的一招，则是看一款车的发动机是否具备更“硬核”的黑科技。几款对比车型中，只有哈弗H4发动机采用同级中独有的CVVL技术，要知道，该技术可是宝马、丰田等为数不多的几个国际大牌儿才拥有，且迫于该技术难度系数较大、成本较高，在哈弗H4所在的8万级SUV市场，也只有这独一份儿。

先进技术解密，凭真本事傲视同级

业内人士之所以能对采用CVVL技术的哈弗H4 1.5GDIT全铝直喷发动机情有独钟，可不仅仅是因为这款发动机曾与一汽-大众、一汽丰田、上汽通用别克等合资车企优秀发动机一起，摘得“中国心”2017年度十佳发动机称号，更因为CVVL技术真的很“硬核”。由程序精准控制的CVVL电机通过蜗轮、蜗杆机构驱动偏心轴转动。当偏心轴顺时针旋转时，调节臂推动中间摆臂向左运动，升程变小，偏心轴逆时针旋转时，调节臂推动中间摆臂向右运动，升程变大。

使用CVVL技术后，发动机响应更迅速，排放也更清洁，可提升12.7％的最大功率及35.7%的峰值扭矩，还能促使油耗降低8.4%。不止如此，哈弗H4的CVVL技术与宝马的Valvetronic技术相比结构小，适用于超高转速发动机；与日产的VVEL结构相比结构更简单、更耐用。

值得一提的是，哈弗H4智联版国六车型采用的这款CVVL技术的发动机，还在轻量化方面“道行不浅”，全铝机体、塑料缸盖罩、中空充钠气门等轻量化设计，让整车燃油经济性有所提升，能更轻松满足国六排放标准。

所谓“大道至简”，普通消费者面对琳琅满目的国六车型，面对扑面而来的各类广告时，往往一脸迷茫，“咱也不知道，咱也不敢问”。但在业内人士眼中，只需这稳准狠的一招，就可立刻在众多车型里发现“我们不一样”的那一款。

据了解，哈弗H4智联版国六车型已经到店。更让人惊喜的是，“真国六 放心购 哈弗钜惠至高2.8万”活动给力来袭，消费者购买哈弗H4智联版国六车型可享包括现金促销4000元，置换补贴4000元，金融贴息6500元在内的至高14500元综合钜惠。同时还可享“6万24期0息或最高7.5万12-18期0息以及首付20%、12-36期低息”金融政策，令购车成本更低、还款压力更小。想成为朋友圈里那个率先开上国六车型的人，想要一款满足国六标准，发动机还“暗藏黑科技”的SUV，那就赶紧去看看吧！