法拉利车队：超出想象，F1赛车的车架坚固无比，很有气势.法拉利车队看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎，参加一级方程式比赛必须要拥有FIA颁发的超级驾车执照

法拉利车队F1赛车专用轮胎工艺繁琐复杂，需要专人专机生产制造，方程式赛车虽然没有安全气囊，但是六点式安全带可以更安全的保护车手，F1赛车的车身广告也显得美观帅气，前鼻翼与尾翼打造了完美流线设计并且充满实用性，强悍而又充满动力F1发动机“体重”却并不超过100kg。

法拉利车队赛车车身使用的碳纤维除了航空航天就只有在F1赛车的身上才会使用，F1比赛规则中，每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择，目前世界纪录的最快F1赛车跑到了415KM/H，方程式赛车的外观看上去十分霸气，这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度。

法拉利车队F1超级发动机是F1方程式比赛上赛车们标准配置，F1赛车驾驶室的优点是结构紧凑、刚性好、便于检查、以及维修，赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全，F1赛手所使用的轮胎必须使用FIA机构专项认证的，参加一级方程式比赛必须要拥有FIA颁发的超级驾车执照。

法拉利车队广告在F1赛车的车身上也是一种独特的设计，前后翼的完美搭配减少空气带来的阻力并提供强有力的速度,F1方程式赛车的超级发动机所带来的速度甚至可以追赶上动车,赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性,看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在。

法拉利车队车身的每一层碳纤维排列的方向决定了车身承受压力将往何出方向分散的顺序，F1赛事不使用沟纹轮胎是因为光头胎有着更强、更稳的抓地力，赢得一级方程式赛车比赛不仅可以得到奖金，也是至高的荣誉，赛车的前鼻翼有着实用性并让整个车身帅气逼人，这种设计在速度最大时可以有效减少气流带来的阻力。