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大排量Or小排量,2.5L的楼兰,对比1.5T的冠道,你会怎么选?

大排量Or小排量,2.5L的楼兰,对比1.5T的冠道,你会怎么选?
2019-11-22 23:22:46 说车伯乐

这篇文章的主题,是买车改选大排量还是小排量的发动机车型,这篇文章的两个主角,分别是2.5L的日产楼兰,1.5T的本田冠道,两车处于相同的售价区间,哪一辆车更值得选择呢?我们来分析一下:

大排量Or小排量,2.5L的楼兰,对比1.5T的冠道,你会怎么选?
大排量Or小排量,2.5L的楼兰,对比1.5T的冠道,你会怎么选?

车子长宽高尺寸:

日产楼兰为4897mm,1908mm,1691mm,轴距为2830mm。

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本田冠道为4816mm,1942mm,1669mm,轴距为2820mm。

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外观方面,楼兰的外观设计使用的比较非主流的设计语言,这样的设计就让喜欢他的人会很喜欢,不喜欢的人会觉得他特别怪,一个大号两厢车的外观设计感觉,相对于冠道,他也是用了很多运动风格的设计,看起来还有那么些优雅的感觉。

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冠道则使用的更加常规的城市SUV的设计,而且在车身还加入了溜背的运动型风格设计,让他看起来更加雄壮的同时,又变得十分有运动感和攻击性,我个人比较钟情于冠道的感觉。自己洗车,搞套好工具更实用。

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车内的设计不用多说,楼兰的车内设计确实是差点事了,和冠道有着不小的差距,无论是实际的设计感还是豪华感,都是冠道更加出色,配置方面,倒是楼兰稍有优势,尤其是BOSS音响,我个人很喜欢。车里加个手机支架更实用。

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座椅方面,两车都是使用的真皮材质座椅,坐起来的舒适度都不错,非要比较,还是楼兰的座椅更加舒适,冠道的座椅固定不住瘦一些的驾驶者,有点烦,配置方面,两车都有加热和电动调节,楼兰多了第二排座椅靠背调节,空间方面,冠道确实是大了不少,但是对于比较高的乘客,还是楼兰的座椅支撑和舒适性更好。座椅加个好头枕更舒适。

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尾箱方面,楼兰的常规容积有535升,最大进深1.92米,高度0.74米,冠道的容积510升,最大进深2米,高度0.84米,冠道在最大容积方面有优势。

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动力方面,楼兰是用的是日产很常用的一台2.5L自然吸气发动机,在现在看来,已经能称得上大排量了,最大马力186匹,最大扭矩229牛米,看起来比较一般般的参数,搭配的CVT变速箱,车身重量1.7吨,官方零百加速时间11.4秒,实测能做到10.26秒,日常开起来,还是十分熟悉的驾驶感受,油门调校比较灵敏,日常起步油门踩多了还一窜一窜的,刚上手需要适应一会,在中低速的时速区间,线性没有迟滞的自然吸气发动机,并不会有动力不足的感觉,加上CVT变速箱,让整个驾驶感受都变得十分线性自然,后段的加速就比较平淡了,不过就算加速到120km/h,他还能有一定的再加速能力,120km/h时的转速只有1800转,大排量的优势,综合油耗9.8升左右,和冠道都可以使用92号汽油。

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冠道则使用的一台地球梦系列的1.5T发动机,看起来很让人揪心,但是实际上它的最大马力达到了193匹,最大扭矩243牛米,吊打楼兰的参数,搭配的也是CVT变速箱,车身重量达到了1.76吨,比楼兰重了60kg,零百加速时间实测8.9秒,比楼兰明显更快,日常开起来,冠道的油门响应也是比较灵敏的,轻踩油门转速就拉倒2000转以上了,不过他的中段加速明显要比楼兰更有力量感,40-80km/h加速还有股子蛮劲,后段的加速也要更加快,只是小排量发动机压榨动力就需要更高的转速了,底气感觉差点事,巡航速度明显比楼兰更高。综合油耗9.6升,和楼兰差不多。保养车去途虎,机油轮胎啥都有,没假货,更省心,价格更便宜。

底盘方面,楼兰和冠道都是用的前麦弗逊后多连杆独立悬架,楼兰的悬架带横向稳定杆,而冠道的悬架则是用料看着更有高级感。日常开起来,两车的悬架都称得上很有水平,虽然都是偏重于舒适性的设计,但是两车也能兼顾日常驾驶车身稳定性和支撑性,在路面行驶都能感觉到厚重扎实的悬架质感,而冠道的悬架,在经过细碎连续颠簸时,悬架的过滤速度更快,跳动也更加细腻,稍占优势,转向方面,两车的手感都轻柔,就算是女性驾驶员也能轻松把握,只是楼兰的转向圈数达到了3圈多,日常掉个头有点麻烦,冠道只有1圈半左右,更加轻松。

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最后总结:我在之前的文章里说过,我本人是冠道的车主,我也是拿冠道和楼兰比较过,冠道最后吸引我的还是它看起来更加硬朗运动的外观和更加有豪华感的内饰设计,其实两个车开起来都没什么毛病,都挺好,楼兰的乘坐舒适度,尤其是座椅,也是让人十分有好感,而且2.5L的排量听起来也更有底气,车是好车,只能说厂家的定位,让他的外观设计出了问题。

两个车你会怎么选呢?

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