由于汽车界的“金九银十”以及刚刚过去的成都车展，市场上涌现出好多新车，有的一上市就掀起轩然大波，而有的则默默无闻。今天说的这款雪弗兰创界其实呼声并不高，尤其是这还是一款三缸车，但是这款新车却对很多年轻人有着不一样的吸引力。今天我们就来看看这款外观运动、时尚的新车家用表现如何，是否会成为年轻人的家用首选？

其实最近几年雪弗兰的外观设计非常出色，印象最为深刻的应该是科沃兹了，如果不是三缸车，我相信这款车的销量会让你很多合资车羡慕。言归正传，雪弗兰创界全系共有5款配置，包含两款Redline和两款RS车型，颜值是非常高的，虽然细节上略有不同，但是依旧能带来非常强的视觉冲击力。至少对于追求个性、时尚的年轻人来说，这款车的外观比很多合资SUV要出众。不过尺寸上也只能说是中规中矩，和目前主流合资紧凑型SUV的尺寸相差无几。

内饰的设计上还算走心，至少坐进去能带来一丝惊喜，尤其是RS版本的方向盘，握感极佳。整体内饰布局还是比较有层次感，细节的把控也做得非常不错，虽然用料较为一般，毕竟很多地方为了节省成本还是采用了较硬的材质，不过配置上倒是不差。毕竟雪弗兰也知道国人对于汽车配置的在意，而且这款车的定价并不低，所以配置上还是让人比较满意的。空间上由于车身尺寸的关系，只能说表现尚可，家用足够，尤其是这款车的定位本身就是针对年轻消费市场，所以对于年轻人来说，创界的空间并不会成为缺点。

相信大多数消费者最为关注的还是这款1.3T发动机，其实这款第八代Ecotec系列发动机很多车友都比较了解，因为在别克和雪弗兰等多款车型上也见过，其最大功率和峰值扭矩分别为165马力和240牛·米，单纯的从数据上来看，这款发动机和目前一些主流的1.5T涡轮增压发动机的数据相差无几。那么实际体验中如何呢？我只能说一句，雪弗兰太聪明了。

其实大家从这款车的定位和价格等多方面就可以看出来，创界大多数时间还是以市内代步为主。所以，雪弗兰在这款车的动力系统调校方面就取巧了，那就是在起步阶段，这款1.3T发动机的输出相当强劲，轻点油门就能得到非常快速的动力响应，而且变速箱的匹配程度也让人感到惊叹，加速表现非常积极。

至于中后段的表现，时速80以后的加速不会像刚开始那么迅猛，但是表现尚可。另外这里要说一下，雪弗兰创界除了顶配的四驱车型配备了9速手自一体变速箱外，其余车型均搭载的是钢链式CVT无级变速箱，所以在平顺性控制方面有着先天优势。再加上雪弗兰对于底盘的精准调校，这款车的操控和东西表现都还是不错的，尤其是作为家用代步工具而言，几乎没有什么大毛病。

总体来说，如果想买一辆好看、个性的家用SUV，尤其是年轻人上下班代步，那么雪弗兰创界还算是一个不错的选择，当然，前提是不介意这款车采用了三缸发动机。另外，价格上如果能够再便宜一些就更好了。