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唯一不被骂的德系车,8月卖出3万辆,油耗5.5L。

唯一不被骂的德系车,8月卖出3万辆,油耗5.5L。
2019-10-08 23:28:16 历史小和尚

目前国内的家用轿车市场基本被日系车和德系车占据了大部分的市场份额,特别是在紧凑型轿车这个细分市场里,大众和本田以及丰田各自旗下的轿车已经稳定占据了销量排行榜的前十位了,而自主品牌只有吉利帝豪这款车,在这个竞争激烈的轿车销量排行榜的前十位里,最亮眼的就是大众了,旗下有四款车型入选,分别为朗逸、宝来、桑塔纳以及今天要说的这款速腾。

唯一不被骂的德系车,8月卖出3万辆,油耗5.5L。

说到大众这个品牌,相信很多人都非常熟悉了,作为国内知名度最高的汽车品牌之一,大众扎实的做工以及中规中矩的设计风格很受国内消费者的喜爱,而且有很多人开过的第一款车就是大众的捷达和桑塔纳,所以不少人都对这个品牌有着特别的好感。而今天要说的这款速腾,也是大众旗下一款很经典的家用轿车了,该车在2007年正式国产化,到现在已经经历了12个年头,即便现在国内汽车市场的竞争越发激烈,但这款经典的好车依旧有着属于它自己的市场地位,在最近几个月里它的市场表现都能达到销量排行榜的前十位,特别是在8月份里,该车卖出了3万多辆,远超本田思域和丰田卡罗拉,能够达到这样的辉煌,离不开大众速腾在各方面的亮眼表现。

唯一不被骂的德系车,8月卖出3万辆,油耗5.5L。

虽然速腾只是一款入门级的轿车,但它依旧延续了德系车一贯的严谨做工,全车使用了大量高精细度的零部件,而且提供三年质保,这使得该车的做工和质量完全不输卡罗拉和思域等以耐用著称的日系车。大众的车型虽然一直被众多车友吐槽是套娃式的设计,但是全新的速腾在外观上有了不少独特的设计。前脸依旧使用家族式的设计语言,横幅式的格栅拉伸横向的视觉效果,跟大灯组相连融合在一起后,让前脸变得非常大气,而且速腾虽然是入门级车型,但依旧全系标配了LED灯源,能为前脸营造出更强的视觉冲击力。溜背式的造型让车身更有运动气息,这也一改大众以往的沉闷特点,让车身多了一丝活力。除了精细的做工和高颜值的设计外,大众速腾还有两点产品力是比较优秀的。

其一,大众速腾的乘坐体验。虽然该车不是高端车型,但内饰使用了大量的软质材料,所以摸起来的手感非常细腻,配合上细节之处的镀铬饰条后,整体的档次感并不低。内嵌式的中控屏幕跟全液晶的仪表盘都是现在流行的设计元素了,能够看出新一代速腾也是跟上了潮流,可以让内饰更显时尚和富有科技感。该车的车身尺寸为4753/1800/1462毫米,轴距为2731毫米,空间比卡罗拉和思域都更加宽敞,虽然座椅并非全系都采用皮质材料,但织物材料的散热性和支撑度都非常不错,再配合上多种颜色的氛围灯以后,大众速腾的乘坐体验完全不输高级别的迈腾和帕萨特。

其二,大众速腾出色的燃油经济性。该车搭载了1.2T和1.4T的涡轮增压发动机,最大马力可达116匹和150匹,峰值扭矩为175牛米和250牛米,传动系统匹配了5速手动和7速双离合变速箱。因为该车的排量较小,而且是入门级的家用车,所以动力跟强劲这两个字是不沾边了,好在大众的底盘调校一直都比较出色,而且变速箱的动力输出也很平稳,所以该车的行驶质感也是很让人满意的。其实对于一般的用户来说,燃油经济性还是他们更在意的,而速腾的百公里油耗仅在5.5L左右,配合上它50L容量的油箱后,在加满油的情况下可以跑900公里左右,拿来日常代步是很省心的。

综合大众速腾各方面的表现来看,它的实力其实很出色,经过了调整后的外观设计更符合年轻人的审美,出色的燃油经济性则能满足大部分消费者在选择家用车时的要求,而且大众这个品牌的认可度和知名度也是非常高的,再配合上11万左右的起步价后,性价比在同级别的车型里是属于很出众的,这也难怪它现在的月销量能够超过3万辆,而且长期位居销量排行榜的前十位里了,甚至有很多车主都说选了速腾并不后悔,可以说它称得上是唯一不被骂的德系车了,现在速腾经过了全新的换代以后,还买啥卡罗拉。

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