文/简屿

在2020年的北京车展上，我第一次见到全新一代的奔驰S级(配置|询价)，而这也是这台车第一次公开亮相。根据此前官方的消息表示，全新一代的奔驰S级将于2021年1月底正式上市。我掐指一算，这不马上就要到了嘛！

咱们再来回顾一下这台能够影响全世界车坛走向的新车。从外观来看，全新一代的奔驰S级改变了设计语言，变得更为内敛含蓄，虽然前中网的面积依旧很大，但两侧大灯的尺寸似乎有点小了。这会影响奔驰S级这样一台顶级豪华车的气势吗？其实气势这东西有点玄学，什么叫气势呢？就是在路上看见这台车在你前边，你忍不住就是一脚刹车想离远点。我认为这一代的奔驰S级一样还是有这个能力。

全新一代S级的侧面线条十分修长，从数据来看，全新一代长轴版车型长宽高分别为5320/1954/1503mm，轴距为3216mm，大佬还是大佬，从尺寸就看出来了。这一代的S级还首次使用了隐藏式的门把手，能够进一步降低风阻，不过据说这是选装件。也正因为如此，这台车的风阻系数达到了惊人的0.22cd。

从车尾来看，这台车同样也是十分圆滑的，让人忍不住想摸摸这个圆润的“屁股”。尾灯灯组的造型引起了不小的争议，毕竟从照片里看上去确实有点“呆”。但是请相信我，看完实车就会改变想法的。关于外观方面，全新一代的S级受到了不少的非议，但我相信新车的销量并不会因此下跌，毕竟这也不是第一次了。

从内饰的设计来看，新车同样也是突破性的一代车型。全新的奔驰S级并没有使用奔驰家族的双联屏设计，而是开创了下一代奔驰家族式的内饰布局。悬浮式的液晶仪表和超大尺寸的中控屏非常吸睛。当然，更吸睛的还是这块全液晶仪表采用的裸眼3D技术的以及AR-HUD技术。从此前曝光的全新一代奔驰C级(配置|询价)谍照来看，似乎也将使用类似的内饰设计。再次感叹，奔驰设计内饰真是有一套。

在动力方面，奔驰总在提醒我们已经进入了一个电动时代。在新一代的S级上，将提供S 500和S 580两款燃油版车型，分别搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，并且都带有EQ Boost轻混系统。值得一提的是，新车还将提供S 580 e这样一台插电式混动车型，纯电模式下续航里程约为97公里。

尽管这一代奔驰S级承载了太多的非议，但它承载的更多的，还是人们对于未来的呼唤与向往。不管你喜不喜欢这一代S级，你都得承认，王者即将归位。