走投无路之下的雪中送炭，巴基斯坦海军中国造F22P型护卫舰的故事|巴基斯坦|中国|F22P

　　新世纪之初，中国的全天候友善邻居巴基斯坦打算把他那小小的海军略微扩大一点点规模，毕竟巴基斯坦的宿敌——“同源异构体，纵横欧陆，抗鸡奇侠神勇无敌大白象”印度已经以“很划算的价格”获得了“戈尔什科夫”号航母，租借了一艘971型攻击核潜艇，服役了“德里”级驱逐舰，订购了“什里瓦克”级和“塔尔瓦”级护卫舰，至于后来的进度……当时的人们又不能穿越到未来知道后来的事情。

　　以“超日王”的新名字加入印度海军的“戈尔什科夫”号航母

　　以“查克拉II”的新名字加入印度海军的971型攻击核潜艇

　　“德里”级驱逐舰

　　“塔尔瓦”级护卫舰

　　“什里瓦克”级护卫舰

　　这一系列的举动巴基斯坦海军顿感压力山大，第三次印巴战争中印度海军封锁东巴基斯坦（今孟加拉）吉大港对于“巴巴羊”可谓是刻骨铭心的记忆，而这种情形当时眼看着就有重演的可能。

　　于是“巴巴羊”开始四处寻求护卫舰级别的可用军舰，奈何兜里没几个钱，好在由于“911”后反恐的需要，美国入侵阿富汗推翻塔利班政权需要巴基斯坦的支持，因此恢复了对巴基斯坦的军事援助，其中有一笔费用是可以用于购买军舰的（理论上可以不用小巴出钱，而是从这笔军援款项里划账）。于是捏着这一点点不多的美元的巴基斯坦海军试图求购欧美制造的二手护卫舰，尤其是美国退役封存的驱逐舰和护卫舰。

　　原本巴基斯坦希望求购三艘美国海军退役的“查尔斯·亚当斯”级驱逐舰或者“诺克斯”级护卫舰，甚至还想求购“佩里”级护卫舰。然而，美国方面以巴基斯坦1998年进行核试验所遭受西方制裁尚未被解除为由加以拒绝。

　　“查尔斯·亚当斯”级驱逐舰

　　“诺克斯”级护卫舰

　　“佩里”级护卫舰

　　“不是我不想卖给你，奈何你的制裁还没解除，国会的那帮老爷们是不会放行的，要不你去欧洲看看？我保证不眼红（才怪）！”

　　于是乎，在美国这边碰壁的巴基斯坦又将目光转向欧洲，先后希望求购比利时的“维林根”级、德国的“不莱梅”级与荷兰的“科顿艾尔”级护卫舰。欧洲人倒不怎么提制裁那档子事，但却纯纯地发扬了奸商的嘴脸——漫天要价却不许“巴巴羊”坐地还钱。结果，“维林根”级给了出价更高的保加利亚；“科顿艾尔”级卖给了关系更亲密的希腊（希腊买了8艘）和出价更豪横的阿联酋（阿联酋买了2艘，但人家买了不少用于作战，而是全部改成了豪华游艇——土豪有钱任性）。

　　“维林根”级护卫舰

　　“科顿艾尔”级护卫舰

　　阿联酋用“科顿艾尔”级护卫舰改装的豪华游艇

　　几年下来，巴基斯坦是竹篮打水一场空——啥都没买到。看着自家海军手里仅有的6艘“塔里克”级护卫舰（原英制21型护卫舰）在风中不断地凌乱（此时该有“北风那个吹，雪花那个飘”）。走投无路之下，巴基斯坦想到了全天候盟友——中国，抱着试试看的心态找上门，希望中国帮助设计并建造一款性价比高的新型护卫舰。

　　巴基斯坦海军“塔里克”级护卫舰（反舰型）

　　巴基斯坦海军“塔里克”级护卫舰（防空型）

　　对于有着“全天候友谊”的小巴的焦虑，中国一贯是“助人如助己”的。翻检一下自己手头现有的护卫舰，唯有为泰国海军量身定制、基于053H2G型和053H3型舰体发展而来的F25T型（意思是为泰国建造的2500吨级护卫舰，泰方称之为“纳来颂恩”级）最为符合“巴铁”提出的需求。虽然当时更为先进的054型护卫舰已经下水，但由于发动机的问题导致后续进度不顺（在下水了两艘后又开始重新建造053H3型舰，实际上中国人民解放军海军最后两艘自用型053H3——527“绵阳”和528“洛阳”两舰，就是2003~2004年下水的，是不折不扣的“零零后”），所以中方当时可以提供的货架产品就只有基于053H3型护卫舰基础，融合F25T的部分技术来形成新的方案。

　　F25T型护卫舰

　　053H2G型护卫舰

　　053H3型护卫舰

　　说来有点令人感慨的是，053系列护卫舰作为在上世纪七十年代沪东造船厂提出的“三大工程”的“小型导弹火炮护卫舰”项目，走到053H2G和053H3这一步才算基本走到位了。当年规划要求的既有舰空导弹，又有舰对舰导弹的设想，也在053H2G和053H3上实现了（顺便还增加了直升机起降平台和机库），尤其是装备“海红旗”7舰空导弹和“鹰击”83反舰导弹的053H3，其防空和反舰能力放到当时世界上已经颇为可观（现在也不弱），可以说除了反潜能力相对薄弱一些之外，没什么明显的缺点了。于是在当年的情形下，巴基斯坦方面最现实也很可能是唯一的选择，也就是基于053H3的改进型。

　　新方案名为F22P（意思为出口巴基斯坦的2200吨级外贸型护卫舰），不过F22P的实际正常排水量达到了2600吨以上，满载排水量则超过了3000吨，其全长123米，全宽13.4米，吃水3.4米，比053H3略大一些。

　　F22P的舰体沿用了053H3的中央桥楼构型，但借鉴了054的一些设计经验，舰艏干舷外飘，优化了抗风浪性能，前船楼从053H3的圆弧过渡改为内倾带折线设计，具有一定的“隐身特征”，主桅杆由格子桅改为封闭的塔形桅杆，从这个意义上说，F22P一眼看上去就糅合了部分054元素的“053H3plus”了。

　　054型护卫舰

　　2005年4月，中巴双方签署了购买四艘新型护卫舰的合同，巴基斯坦将其命名为“刀剑”级，以阿拉伯帝国兴起时代的著名佩刀（剑）的名称命名。

　　不过，巴基斯坦倒是有那么一点点的“得寸进尺”，提出安装部分西方制造的舰载设备，并且至少最后一艘要在巴国境内组装生产，这样可以锻炼本国舰船工业。考虑到这些要求不算过分，中方也答应了，不过比起其他国家的态度，不得不说“兔子”和“巴巴羊”之间那是真爱啊……

　　F22P型护卫舰首舰“佐勒菲卡尔”号于2006年10月在上海沪东造船厂开建，2008年4月下水，2009年12月在上海交付巴基斯坦海军，舷号F251。

　　刚下水的“佐勒菲卡尔”号

　　“佐勒菲卡尔”号护卫舰

　　不过那时，情况已经有了新的变化，人民海军的“054A大爆兵”已经如火如荼地展开了。巴方的接舰官兵看着旁边一艘艘漂亮（这是054A带给观众的第一个最直观感受）的054A下水、试航、刷号、升旗、服役，一定很有些“早知道再等个一年半载就好了”的感触，这也为2018年巴基斯坦订购054AP型护卫舰埋下了伏笔。

　　F22P型护卫舰二号舰“沙姆谢尔”号于2007年7月13日开工，2008年10月31日下水，2009年12月19日在上海交付巴基斯坦海军，舷号F252。三号舰“赛伊夫”号在2008年11月4日开工，2009年5月28日下水，2010年9月15日加入巴基斯坦海军服役，舷号F253。

　　舾装中的“沙姆谢尔”号护卫舰

　　“赛伊夫”号护卫舰

　　2009年3月5日，F22P型护卫舰的四号舰“阿斯雷特”号在巴基斯坦卡拉奇造船厂开工建造，2011年6月16日下水，2013年4月18日加入巴基斯坦海军服役，舷号F254。

　　“阿斯雷特”号护卫舰

　　“阿斯雷特”号护卫舰交付仪式

　　F22P的动力包也和053H3有一定区别，除了053H3采用的两台18E390VA柴油机外，还增加了两台德国造MTU柴油机，形成了“柴-柴”联合动力（另有一种说法是采用了和054同款的四台16PA6STC柴油机，但个人认为可能性不大），最大航速提升至29节。此外，F22P还采用了德国阿特拉斯电子公司的ASO-94/95中频主/被动舰壳声呐，这也是F22P上仅有的非中国制造的子系统。

　　服役后的“赛伊夫”号和“阿斯雷特”号护卫舰

　　F22P的其他舰载设备和武器全部都是“中国造”，绝大多数也是053H3同款，包括SR-60对空/对海搜索雷达，517米波对空警戒雷达，343对海搜索/攻击雷达，LR35导弹火控雷达等，对应的舰载导弹武器也就是“海红旗”7型舰空导弹的外贸型FM-90N和“鹰击”83的外贸型号C-802，以及3200火箭深弹的外贸型RUB-1000。

　　F22P护卫舰前甲板的武器

　　不过和053H3相比，巴基斯坦摒弃了双联装100毫米舰炮，选择了更先进的76毫米H/PJ-26单管舰炮，副炮采用了两门简化型（共用炮瞄雷达和光电跟踪系统）730速射炮。

　　巴基斯坦海军对于F22P的各项性能颇为满意（他们敢不满意吗），一度提出了追加四艘改进型的订单，中方也提出了一个正常排水量3000吨级的外贸护卫舰方案，巴基斯坦海军也决意购买四艘，连购舰款子议会都批好了。

　　不过随着054A护卫舰在世界各大海洋展现出了全面而出色的各项性能，在耳濡目染了054A的外观、性能和中国的造舰能力之后，巴基斯坦海军自然而然地春心萌动，向中方提出将订单更改为基于054A型护卫舰发展的新型护卫舰。

　　考虑到此时印度海军的大规模建设已经开始发力，而巴基斯坦的经济形势也不足以从其他渠道获取新型战舰。中方再一次发扬自己的共情能力，基于054A型护卫舰为巴基斯坦海军设计建造了054AP外贸型护卫舰（巴基斯坦方面称之为“图赫里勒”级）。F22P的一些特征，例如采用米波对空警戒雷达等，也出现在了054AP上，中国的外贸型高性能战舰也随着054AP更上一层楼……