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补贴后17.98万起,全系没有前雾灯,比亚迪宋PRO纯电这点多注意

补贴后17.98万起,全系没有前雾灯,比亚迪宋PRO纯电这点多注意
2019-07-14 17:32:00 春哥大谈美食事83

日前,继比亚迪S2之后,比亚迪又推出了一款重磅新车型,继比亚迪宋PRO。据比亚迪官方消息,目前比亚迪宋PRO共计推出燃油、双模、纯电三个动力版本车型,总计12个配置。三个动力版本,售价区间不一。

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其中,比亚迪燃油版,官方指导价为8.98万—11.98万元;宋Pro DM综合补贴后价格16.98万—21.98万元;宋Pro EV综合补贴后价格17.98万—21.98万元。整体而言,应该说,新车选择车型比较多,充分推出了不同版本的车型,供车主选择,加上长达2712mm的轴距,都让整款车型显的诚意十足。

由于车型较多,本篇稿件,我们将主要为大家介绍一些比亚迪宋PRO纯电版。该系列车型整体上来说,售价并不低,补贴后起售价格还达到17.98万,落地后的价格在18万以上。那么,新车到底怎么样?有哪些需要注意的地方呢?

补贴后17.98万起,全系没有前雾灯,比亚迪宋PRO纯电这点多注意

首先,我们来说说新车的优点

对于颜值方面,见仁见智的问题,我们本篇文章不加论述。在大家最为关注的续航方面,纯电版车型分为高功率和高功率高续航版两个版本的车型,其中高功率版本搭载最大功率120kW最大扭矩280Nm的驱动电机,匹配59.1kWh的电池组,综合续航里程可以达到405功率。

至于高功率高续航版则搭载的是最大功率135kW最大扭矩280Nm的驱动电机,同时匹配上71kWh的电池组,新车的综合续航为502km。单纯从官方纸面数据看,这个里程续航足够满足日常市区行驶。应该说,还是值得一赞的。

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接下,我们来说说,纯电版新车的入手注意事项。本篇的入手注意事项,主要从配置以及可能让消费者忽视的地方,来为大家简单描述,也是我们车宇世界本系列文章的一贯风格。如果对您的购车有所帮助,那么其目的也就达到了。

其一、纯电全系只有4款车型,其中高功率高续航版只有1款车型

承接上文,目前纯电版车型,全系只有4款车型可供选。其中,官方数据续航为405公里的高功率版,有三款车型,只有高续航版本,则只有一款车型,也就是本系列的旗舰版车型,补贴后官方售价达到21.98万元。

相应的,快充至电量80%的时间方面,官方数据,高功率版本为1小时,而高续航版本则为1.2小时。

并且,在配置方面,全系只有高续航版配备的配置为并线辅助、倒车车侧预警系统、感应后备箱、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、12.8寸中控液晶屏、后视镜记忆这些配置。至于内饰行车记录仪,则只有顶配才能选装。

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其二、全系没有备胎

这个问题,我们在之前讲到比亚迪S2这款车型的时候,也有提及过。所谓备胎,只因为行车很复杂,主要是用来应急,以便“有备无患”。对于比亚迪S2这款车型不予配备备胎,我们已经觉得不可思议。

对于一款补贴后官方售价区间为17.98万-21.98万万元的车型,全系也没有备胎,哪怕不是全尺寸备胎,也没有点。这一点,我个人认为很不可取。

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其三、安全配置差异较大

全系四款车型来说,除了前文说的顶配车型配备的那些配置外。顶配和次顶配与另外两款车型,在配置上差异也比较大。从安全配置来说,全系标配主副驾驶、前排侧气囊,也算比较到位。同时,诸如胎压显示、车身稳定控制系统等也全系配备。

但是诸如并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动安全系统,则只有顶配和次顶配车型才会配备。

更有甚者,车道保持辅助系统只有顶配和次顶配,可以选装。至于夜视系统、疲劳驾驶提醒以及零胎压继续行驶,则是全系都没有。

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其四、全系没有前雾灯

对于前雾灯,我相信,有过开车经验,尤其是在北方行车的人,一定知道,这是一项一定要具备的标配配置,事关安全。在能见度较低的雨雾天气行驶,这是对安全最有保障的配置。作为一款近18万起售的纯电动车型,竟然全系取消这项配置。

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至于转向辅助灯、转向头灯,我们这里就不说了。

其五、全系没有后排独立空调

如果说价位比较低的车型,为了节省成本,后排不予配备独立空调,可以理解。但是,对于这么一款车型,全系都不配备后排独立独立空调。这一点,是否划算,大家自己去琢磨吧,我们这里不再赘述。

车宇世界车友帮:

补贴后,官方指导价17.98万起售,这个价格着实不低。从配置上看,比亚迪宋PRO EV也并不乏亮点。但是,在一些影响安全的配置方面,比如说前雾灯,竟然全系都没有,这一点着实让人不可思议。

整体上而言,如果一定喜欢这款车型,车宇世界建议入手入手次顶配就可以。但是,次顶配的价格,着实不低。至于低配车型,就不要考虑,配置方面,实在是寒碜了些。

至于比亚迪宋PRO燃油版、插混版,感兴趣的朋友也不用过于着急,我们将在随后的文章当中,为大家介绍。

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