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众所周知，国家机动车污染物排放标准的第六阶段（简称“国家VI”）分为两个阶段：国家VI a和国家VI b。

由于国家VI b的严格性，国家VI a规定的缓冲期，以及当所有汽车公司都松了一口气时，“学生暴君”吉利提前提交了文件，这实在令人震惊。不仅如此，面对不断增加的技术成本，吉利还决定坚持消费者的利益，并确保“技术过重，产品价格不上涨”，并采取实际行动为用户提供服务。更好的旅行保证。

据了解，吉利汽车已提前三年达到了国家VI b标准，为用户提供了更多的出行选择。例如，即将到来的2021嘉吉将满足国家VI b排放标准，同时提供1.8TD + 7DCT和1.5TD + 7DCT + BSG两个动力系统，并针对发动机平滑度和踏板手感进行了优化，加速和制动更加线性，更加平稳，是同类产品中实力最强的。值得一提的是2021佳绩配备了“ I-SOFA零压力舒适座椅”，将舒适性，支撑性和包裹性结合在一起。该座椅采用同级别领先的五层回弹座椅，而第二排座椅也具有同类独特的165°睡眠模式，完全带来了真正的零压力舒适乘坐体验。

佳吉的舒适体验加上中国VI的排放标准，相信后续的市场表现将非常出色。除了嘉吉汽车，吉利汽车早日向我们的用户提交论文有什么实际意义？一方面，一旦新的排放标准上线，将不可避免地导致购买不到三年的新车大幅贬值，这对消费者是不公平的。作为最新，最严格的排放标准，“国家VI b”模型的二手车残值率更高，交易不受限制，且价值得到更大保留；而且未来至少五年不会有旅行限制，也不会担心调换和年度检查。

另一方面，“环保，生态与健康”已逐渐成为汽车行业竞争趋势的关键指标。制定“国家六项标准”是为了贯彻环境保护法律，减少和防止汽车尾气造成的环境污染，保护生态环境，确保人体健康。与中国VIA相比，国家VI B对一氧化碳，非甲烷碳氢化合物，氮氧化物和PM细颗粒物的排放要求更加严格，对环境保护更有利。

吉尔吉斯斯坦的利率首次降到了国家六分之一，而吉利的前三年速度也归功于其长期不断的技术创新和突破。吉利汽车每次在产品和技术领域进行创新时，都源于对消费者需求的深刻洞察，对领先创新的不懈追求以及不断巩固其产品能力以为消费者带来更多有价值的产品。吉利National VIB所有车型的更新都是坚持“以用户为中心”的价值主张，并加深“制造每个人的好车”的品牌使命。

对于在National VIB中全面更新的吉利汽车，如果它们的年销量保持在141万辆以上（单车每年行驶10,000公里），则意味着超过4,000吨的二氧化碳+排放量和20吨的二氧化碳排放量。碳排放量将减少。这相当于每年种植15万棵树。吉利汽车作为中国领先的汽车品牌，此次率先完成了国家VI B排放升级，彰显了其高度的社会责任感和领先的研发技术实力，再次引领了行业潮流。

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