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曾比宝马X5高端,现仅26万大甩卖,因车尾二字卖不动?

曾比宝马X5高端,现仅26万大甩卖,因车尾二字卖不动?
2019-07-20 10:51:26 电影文化之旅

在前段时间上市的宝马X7一跃成为宝马旗下最为高端的SUV车型,所受到的关注度和取得的销量表现也一直居高不下,而在X7出现之前,售价75.99-84.99万的宝马X5就是宝马旗下最高端的SUV,而宝马X5地位能如此高端,还得感谢路虎的四驱技术,当年宝马X5像路虎借鉴学习了不少核心技术。而今天要讲的正是当年比宝马X5还高端的路虎发现神行。

曾比宝马X5高端,现仅26万大甩卖,因车尾二字卖不动?

2015年之前路虎发现神行,背靠路虎和兄弟车型揽胜的招牌,在国内的地位一直非常高,当时就连宝马X5都不如发现神行高端。而到了2015年路虎开始自己的''国产''之路,选择奇瑞集团合资建厂,于是发现神行也就成为一款国产的路虎,但没想到的是国产后的发现神行品控和质量下滑严重,常常出现质量问题,严重影响发现神行的销量表现,即便国产后的神行售价大跌,从进口时八九十万,跌落到现在仅26万依旧卖不动,如此跳水时的降价堪称是大甩卖,与曾经的对手宝马X5距离越来越远,真是造化弄人!

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路虎旗下车型的外观设计一直走在SUV的前列,发现神行同样也不例外,熏黑的进气格栅并不大,中间通过蜂巢网格作为修饰,加上引擎盖上DISCOVERY的英文字样,让它显得格外高级,两侧大灯同样新颖,单独的圆形灯源被多条灯带包裹,即便没有点亮,辨识度也非常高,能带来比起宝马的天使眼大灯还要强烈的科技感。

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车身侧面,车顶使用与车漆延伸不相同的黑色涂装,与整个车身形成了双色搭配,比起宝马X5要显得更加时尚,但是该车并没有使用时下流行的悬浮式车顶,C柱使用和车漆同色的涂装,D柱则进行了隐藏处理,这种处理让它看起来更加具有设计感,轮毂的尺寸非常大,并且对其中的多辐式辐条进行了熏黑处理,让它看起来要比宝马X5运动氛围更强烈。

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尾部同样有着DISCOVERY 的字样,尾灯造型和前脸相呼应,显得更加协调统一,中间则由一块亮黑色面板作为填充,左侧有着SPORT红色字样,右侧则是奇瑞路虎,这奇瑞两字怎么看都显得档次感不够。车身尺寸为4599/1894/1724mm,轴距为2741mm,虽然路虎把它定位于中型SUV,但其空间还是显得有些不足。

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内饰方面,三辐式方向盘上具有非常多的功能按键,好在排布的整齐,不至于显得琐碎复杂,中控台上嵌入一块较为扁平的多媒体屏幕,科技感不错,车内的空调出风口、按键造型、面板刻画都使用非常方正的线条,让它显得比较硬朗,不过也因此显得不够年轻,和外观搭配不够和谐,升降式旋钮式换挡在这几年来已经不算罕见,不过对于高级感的提升很有帮助。车内覆盖了较多的皮革材料,好歹是一款豪华车,在档次感的营造上并不会差于同级车,不过比较单一的配色虽然有着一定的镀铬作点缀,但是所带来的视觉效果还是不够出色,就算能将座椅和门板内衬换为棕色,也仍然显得老气。

曾比宝马X5高端,现仅26万大甩卖,因车尾二字卖不动?
曾比宝马X5高端,现仅26万大甩卖,因车尾二字卖不动?

动力上,全系标配2.0T发动机匹配9AT变速构成的动力总成,具有最大241匹马力、340牛米峰值扭矩,拖动这台大块头一点都不显得疲软,并且该车标配全时四驱系统和5种驾驶模式切换,尽管没有后桥锁,但是仍然具备较为出色的越野能力,在恶劣路况下的通过能力有所保证,并可以选装涉水感应器,整体表现符合豪华车的一般水准。

言而总之,路虎发现神行所具有的产品力并非不出色、26万的售价也让它的性价比并非不高,但是路虎本身的质量就不出色,质量频出,再加上口碑并不好,以及尾部带了''奇瑞''二字显得档次感不够,无法带给消费者土豪般的气息,所以路虎发现神行被许多车迷吐槽为被车尾二字耽误了,这也是有一定道理的。

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