据国内媒体报道，据保时捷suv主管透露：macan(配置|询价)纯电版本将于2021年正式上市。目前保时捷macan纯电版车型渲染图已曝光，新车将基于大众汽车集团新的ppe架构打造。继保时捷今年推出首款纯电中大型轿车Taycan(配置|询价)后，同时旗下纯电suv车型也在紧张的筹备之中。

外观方面，新车前脸换装了全新封闭式格栅设计，矩阵式LED灯带融入至灯组内部，侧面还配备了多辐铝合金轮毂。动力方面，新车将采用纯电形式驱动，最大功率可达560kW，峰值扭矩1050N.m，并配备93.4kWh电池组，最大续航里程可达465km动力参考旗下Taycan纯电车型。

负责保时捷SUV业务的主管Julian Baumann近日向媒体确认了全新Macan电动版的诸多细节，其中包括全新的设计语言与来自Taycan的平台和技术。

即将在2021年面世的Macan电动版将会和Taycan一样拥有高性能的车型定位，车系中动力最强的车型也会拥有“Turbo”与“Turbo S”的标识。在Macan电动版问世后，燃油版Macan因为部分客户尚未做好电动化的准备并不会马上停售，而是会和电动版同时销售。

尽管Macan在2018年秋季进行了改款，但随着Macan电动版的问世和销售策略的变化，燃油版Macan还会销售一段时间。考虑到不同国家对电动车型的接受程度有所差异，因此两款车并行销售的情况有可能会持续几年。何时会结束这种双车并售的局面尚不明确，不过可以肯定的是，在未来5年内30%至40%的保时捷产品会是纯电动的。

而随着Macan电动版的投产，保时捷有可能将目前的锂离子电池的效率提高20%至25%。但真正的革命性变化会是在固态电池出现之后，届时同等输出功率的固态电池仅会有当前电池一半的重量，不过距离真正工业化尚有5到7年的时间。