提起启辰，大家都会认为它是一个日产的附属品牌，长期以来的产品都采用着日产的平台和技术，在日新月异的汽车市场上，产品力自然难以脱颖而出。

自去年品牌独立开始，启辰一直在寻求独立自主的技术发展，酝酿多时之后，终于有技术落地的产品出现的。一款名为启辰星的新车，翻开了他们发展的新一页。

启辰星，官方定义它是一款A+级SUV，但怎么看都像我们印象中的B级SUV，也即与本田冠道(配置|询价)、奥迪Q5L(配置|询价)等车型处于同一尺寸等级。具体尺寸方面，启辰星长宽高分别为4691mm/1905mm/1706mm，轴距为2756mm。

有了可观的尺寸，启辰在设计上也花了很大功夫。新车采用了“混元美学” 全新设计理念，打造出一个V-Galaxy星空家族前脸。大尺寸的进气格栅镶嵌66颗立体电镀星钻，立体且富有层次感，营造不怒自威的观感，极具辨识度。

大灯方面，双投射LED大灯立体通透、科技感十足，可根据光线强弱自动开启关闭前大灯。车身侧面，采用豪华SUV惯用大车肩型面设计，摒弃凌乱线条，饱满紧实，呈现优美的整面感和SUV高姿态，弧型的镀铬窗线呈现出简练优雅的观感，勾勒出干净、整面相连的侧窗。

车尾的贯穿式尾灯也是一大亮点，尾部整体设计比较简洁，左侧有言简意赅的中文“星”字标识，下方配备双边共双出式的排气并采用了方形镀铬装饰。

内饰方面，全新启辰星打破了此前启辰车型的设计样式，有较大突破。其中内饰整体以“头等舱”作为设计理念，中控台采用环抱式结构，并大量采用软质材料包裹。T型台设计简洁，取消了大部分物理按键。

配置方面，新车将搭载人体工学真皮座椅。其中主驾具备一键休闲模式，，包括座椅自动后滑，靠背下调，同时开启波浪式按摩。副驾驶“女王副驾”配备按摩、6连杆结构腿托、四向腰托，支持座椅后滑、靠背下调至29°等功能。此外，新车还将采用12.3寸全液晶仪表、AR实景智能导航、无线充电、全车前后排语音识别、全景天窗、声识别账户、无钥匙进入、12扬声器音响等配置。

机械规格方面必须重点强调，新车是启辰首款基于VSA智能模块架构打造的车型，以智能模块化平台解决方案，带来智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大全新造车特性。

全新的平台，赋予新车更强的智能化功能，车内搭载东风启辰联合百度开发的CCS4.0启辰全新车联网系统，可提供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项智能交互服务。安全配置方面，新车标配BOSCH ESP 9.3系统，包括主动安全保障组合、多场景启动组合等在内的13项主动安全辅助功能。

动力部分，由三菱制造的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，官方申报的百公里油耗为6.1L。更值得关注的是，启辰星搭载了同级唯一的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，在同级别中国品牌SUV当中，搭载48V系统的车型确实少见。这也迎合了机电一体的电动化大趋势。

DA点评：

国内SUV存在车型种类繁多、同质化严重的问题，如何在这环境下脱颖而出，对任何一个车企来说都一大挑战。对此，启辰采用了技术突破的方式，抛弃以往日产技术，以自主化平台为出发点，让新车赋予更多智能化、电动化的实力。同时，在人机工程以及人性化配置方面，也有着更大的发挥空间。由此打造出的，是一款拥有更前沿技术、更有市场竞争力，也更贴合消费者需求的新车。从启辰星开始，我们不难看出，启辰已储备了充足的发展动力，在未来市场上发出更大声音。