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不刷纽北,刷派克峰,宾利欧陆GT破纪录

不刷纽北,刷派克峰,宾利欧陆GT破纪录
2019-07-05 15:20:35 老司机来说车龙儿

宾利欧陆刷新最快量产车速度纪录

成绩为10分18秒488

赛车经过轻度改装

还在刷纽北?已经out了!现在的车企流行跑派克峰爬山赛,就像宾利欧陆GT,一不小心就跑出个10分18秒488的成绩,顺便刷新最快量产车速度纪录。

不刷纽北,刷派克峰,宾利欧陆GT破纪录

与“绿色地狱”纽伯格林北环赛道相比,派克峰爬山赛的挑战难度绝对不会差多少。它赛道全长20km,却拥有156个弯角,而且整个赛道处于高海拔的山地,从海拔2862米的起点,一直往海拔4302米的终点跑。这不仅考验赛车的操控性能,还要挑战赛车的动力。

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没对比没伤害,之前这项纪录的保持者是保时捷911 Turbo S,而这次宾利欧陆GT所刷新的成绩,足足比保时捷快了8.412秒。当然,宾利欧陆GT刷新这次纪录,显然也是有备而来。

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参赛的宾利欧陆GT经过一定程度的改装,比如换装轻量化的赛车座椅,增加防滚架、灭火器等基本的安全措施。至于那些重量可观的豪华配置是否留在车里面,官方并没有说明。这台赛车搭载的依旧是普通宾利欧陆GT同款的6.0T W12双涡轮增压发动机,最大马力635匹,峰值扭矩900牛·米,似乎没有刻意改装。

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这次驾驶宾利欧陆GT赛车的车手Rhys Millen也有不少来头,他有“山中之王”的称号。去年,它开着宾利添越,同样刷新了派克峰爬山赛量产SUV最快速度的纪录,成绩10分49秒9。

不刷纽北,刷派克峰,宾利欧陆GT破纪录
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今年是宾利品牌100周年的生日,宾利当然也需要搞点事情。既然它们当年是在赛道里成名,那它们选择在历史悠久的派克峰爬山赛上大秀实力,显然最适合不过,这是向经典致敬。

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相比刷纽伯格林北环赛道这种开放性无规则的比拼,派克峰爬山赛似乎更公平,更具说服力,毕竟它有赛例的约束。不过,车企的心思大家都看得懂,拼纽北是为了名气,刷派克峰同样是这个目的。

网友热评

@CaymanGT3:跑得最快的卡车。

@Harrier:156个弯角的山路能跑平均120的时速……给跪了。人在前面飞,魂在后面追!

@靓佬坤:只要把车上的所有豪华装备全拆下来,这次就能轻好几百公斤,能跑这个速度也不奇怪。

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