说起换车的念头其实早就有了，只是一直在犹豫，今年也有许多的国产车上市的消息，个人对国产车比较感兴趣，因为我的前一辆车就是国产的，现在开了有5个念头了，各方面都很好，也没有发生过什么大问题，感觉现在的国产车在质量方面已经跟合资车非常接近了，有的地方甚至做的更好，并且在同价位下国产车无论是用料还是配置都是要好过合资车的，个人还是比较爱国的，所以坚定不移的支持国产车，在选车的时候其实开始对哈佛H6(配置|询价)和博越(配置|询价)都关注的很多，一个是国内销量最好的，一个使国内有着“最美SUV”称号的博越，让人很难抉择。

一直在犹豫直到吉利星越上市彻底改变了我的想法，之前也有看到过吉利星越的消息，但没有想到这么快，终于还是等到了，最后放弃了哈佛H6，也不是说哈佛的车做得不好，只是感觉已经成为街车了，有点出现了审美疲劳，哈佛千年不变的套娃脸，大街上到处可以看见各个版本的哈佛，加上一直同人说油耗很高，综合考虑之下还是放弃了，博越也是吉利旗下的一款车型，上市已经有一段时间了，抱着买新不买旧的想法也放弃了，最终把目光锁定在了吉利星越身上，一下吧预算提高了，刚好4S店也到了新车就去看了并试驾了下外观和内饰各方面都很满意，符合我的气质，就二话没说和家人商量了下也得到了一致的认可，次日就直接去提车了。

外观可以说是我见过的同级别轿跑SUV里最好看的了，不接受任何的反驳，外观整体看起来非常的大气且有时尚感，全新的家族式中网和车头下方宽大的进气口显得非常有运动感，中网加入了红色饰条点缀凸显了年轻运动的设计风格，大灯的造型也是非常的还可，车身侧面轿跑式的车身设计让人印象深刻，很多人看到侧面估计会以为是宝马的X6，个人觉得比宝马X6(配置|询价)看起来更加的协调，有过之而无不及，侧面的溜背弧线很漂亮，整车感觉很厚实，很有力量感，尾部高挺双边双出排气攻击力十足，尾部不用说也非常漂亮饱满很有层次感。

内饰方面星越的内饰同样是偏运动的风格，中控台采用了偏向驾驶员一侧倾斜，做工用料都很不错，大量的软性材质包裹，摸起来非常有手感，中控台采用了大量的镀铬和仿木纹石板装饰，整体看起来也很有档次感，平底式的方向盘进一步凸显了运动感，车内同样采用了红色的线条点缀，显得很有活力和运动性，内饰精致，并不是我最满意的设计，但是总体在心中拿9分没有问题，两块可以联动大屏（加上HUD）所营造出的科技感强烈，不过个人认为过于依赖大屏的操作反而会拖慢效率，还是希望能在合理范围内多保留一些实体按键。

下面一起来聊聊大家比较关系的价格问题，我所购买的是顶配版的2019款350T暗夜骑士限量版，也就是最顶配，指导价是19.18万，经过还价最后销售优惠后给我的裸车价是19万，当初裸车预算本来是15万的，看了外观没忍住，按揭上了个顶配，一步到位。动力方面搭载的是一台2.0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩350牛米，与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.8秒，动力就不用多说了，路上大部分车型都是可以随便超，并且目前为止也没有感到明显的顿挫感。

下面一起聊聊这几天的用车感受，目前提车到现在实际跑了200公里的综合油耗9.3，全程空调18度。因为我没什么磨合概念，大概30公里后正常开的，还有30公里左右是随意发挥的，也就是豁车了，小尺寸方向盘很灵活，驾驶手感超棒，副驾驶有老板键很方便，BOSE音响，非常正点那种音场模式，从业余级的角度上来说这个是完美的音质，从我这个发烧级上来说给他可以打个中等偏上。后排腿部空间没问题，倒车影像超清级别，上帝视角的死角虚拟也完成的很好，带倒车辅助线。

最后简单的说说驾驶感受吧，车子不错，很稳，轮胎是245/45/R20的，这种型号的轮胎我太熟悉不过了，本以为胎噪会很大，但实际胎噪比我预计中的好很多很多，算是比较安静的，能把45扁平比轮胎的胎噪抑制的那么优秀出乎我的意料了，底盘厚实稳重，减震应该说调教的算是比较舒适的，也就是软，但支撑还算不错的，说说动力，油门的前三分之一，动力输出比较保守，只能说提速慢，只能说是那种厚实的稳，后2/3油门提速非常灵敏，爱信8AT表现与预期的大致没什么顿挫，换挡逻辑从最近跑的这些路来看还算是比较聪明的，特别表扬的是方向盘转向系统，转向的舒适度非常有高级感，也就是和豪华品牌车型的转向手感基本处于一个水准了，你能想象一台6.8S百米提速的车子加一套12扬声器的BOSE，还有科技感不错的内饰，结合这个非常高级感的转向方向盘握在手里，会让你驾驶星越觉得车子的整体性会很高级。

不满意的地方后排和行李箱空间应该是这个级别这个造型车难以回避的问题，请买车前三思，如果家里人口比较多，慎重选择，对于空间又较大需求的还是要试驾一下。说实话目前其他缺点还没有发现，大家还有什么不一样的看法欢迎探讨留言。