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吉利新车性能更强油耗更低,配置爆棚只要10万不服不行

吉利新车性能更强油耗更低,配置爆棚只要10万不服不行
2019-07-18 19:40:12 小官聊车

Hello小伙伴们大家好!

吉利新车性能更强油耗更低,配置爆棚只要10万不服不行

紧凑级家轿的市场竞争是最激烈的,感兴趣的朋友可以自行了解一下最近几款热门的紧凑级重磅家轿,看看日产、丰田、起亚的新车,他们全新改款的家轿有多全能、多优秀。

如果说这些厂商组成了合资品牌的大部阵地,那吉利几乎是包揽了自主品牌的头部阵营。

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帝豪GL一直就是销量火爆的排行榜常客,全新1.5TD发动机的到来为我们带来了更优异的动力总成,它和经典的1.4T、MHEV版本同台销售,共同组成了帝豪GL的产品矩阵。

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相对来看,1.4T的机型版本更经典、也更实惠,而全新的1.5TD机型版本技术新、动力强、产品力更佳,代表着帝豪GL的上线,同台销售显然会让这台本就热销的家轿能面向更多的消费者。

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今天,我们试到的即为这款最新动力总成的1.5TD发动机版本,而它的变化,也是更多的集中在了驾乘感受部分。

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大量的先进技术汇集在了这台1.5TD发动机上:全铝机身、缸盖分层冷却、200bar中置缸内直喷、DVVT中控凸轮轴等等,177马力/255牛·米的硬指标也远远超出了我们的预期。

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开起来果然不出所料,它的动力储备非常充裕,能明显觉得整个车的提速轻快而又从容。这份从容淡定里更多的是气定神闲,不突兀,也不毛躁。

深踩后的加速很直接,且储备充裕,大马力(相对)带来的动力感受是这套全新动力总成拥有的魅力。要知道,一众小排量涡轮机型的功率普遍在130-150马力区间,同为177马力的思域(虽缸数不同)也早已凭借性能水平达到了同级中的头部位置。

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虽然匹配的是7速湿式双离合变速器,但显然这是一台经过成熟团队之手的双离合,调校后换挡动作快速,动力响应积极,平顺性、舒适性也算不错,整体水平算得上是DCT中的优品。

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而全新的电子档把造型也足够吸引我们,换个角度看,它在手边所带来的高级感,已经足够为这款紧凑级家轿定位。

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综合下来,百公里加速8.7s,官方综合百公里油耗6.1L,是这套全新动力总成交给我们的答卷。虽然相比1.4T版本在售价方面小有提升,但这个价钱绝对物超所值。

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就像官方统计结果显示的那般,在帝豪GL的34万台总销量中,中高配(10W以上)车型占据了60%的份额。

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正如换标(全新黑标)对于吉利所意味的那般,这头自主大象再一次踏上了新的征程、新的起点,而随着产品力的大幅提升,吉利旗下的产品渐渐与合资品牌产生了价格交叠。

这个时候,就得用实力说话了。

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